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浙江省汽车智能制造虚拟产业集群研究

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浙江省汽车智能制造虚拟产业集群研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 虚拟产业集群第12-13页
        1.2.2 复杂网络第13-14页
        1.2.3 知识共享第14-15页
        1.2.4 汽车智能制造第15页
        1.2.5 演化博弈论第15-16页
        1.2.6 相关文献评述第16-17页
    1.3 主要内容结构第17-19页
第二章 相关理论基础第19-25页
    2.1 复杂网络第19-22页
        2.1.1 复杂网络的定义及表示方法第19页
        2.1.2 复杂网络的度量指标第19-22页
    2.2 虚拟产业集群与复杂网络之间的关系第22页
        2.2.1 虚拟产业集群具有结构化特征第22页
        2.2.2 虚拟产业集群具有复杂性特征第22页
    2.3 汽车智能制造虚拟产业集群概念及特征的界定第22-25页
        2.3.1 汽车智能制造虚拟产业集群概念及特征第22-23页
        2.3.2 汽车智能制造产业体系构成第23-25页
第三章 浙江省汽车产业集群现状分析第25-37页
    3.1 我国汽车智能制造产业集群发展现状第25-30页
        3.1.1 我国汽车产业集群布局第25-26页
        3.1.2 我国汽车产业经济发展现状第26-28页
        3.1.3 我国汽车产业智能制造发展的架构体系第28-30页
    3.2 浙江省汽车智能制造产业集群现状第30-34页
        3.2.1 浙江省汽车产业集群布局第30-31页
        3.2.2 浙江省汽车产业集群经济发展现状第31-33页
        3.2.3 浙江省汽车智能制造基础和优势第33-34页
    3.3 浙江省汽车智能制造产业集群存在的问题第34-35页
    3.4 本章小结第35-37页
第四章 浙江省汽车智能制造虚拟产业集群网络分析第37-45页
    4.1 数据来源第37-38页
    4.2 模型构建第38-39页
    4.3 网络特征分析第39-43页
        4.3.1 小世界性第39页
        4.3.2 度分布第39-40页
        4.3.3 网络平均距离第40-41页
        4.3.4 网络密度第41页
        4.3.5 K-核第41-43页
    4.4 本章小结第43-45页
第五章 浙江省汽车智能制造虚拟产业集群的演化分析第45-51页
    5.1 演化博弈模型建立第45-46页
    5.2 演化博弈模型分析第46-49页
    5.3 演化博弈对策建议第49-50页
        5.3.1 政府方面第49-50页
        5.3.2 企业方面第50页
    5.4 本章小结第50-51页
第六章 总结与展望第51-53页
    6.1 研究总结第51页
    6.2 研究展望第51-53页
参考文献第53-57页
致谢第57-58页
在学期间的研究成果第58页

本篇论文共58页,点击这进入下载页面
 
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