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航空发动机电子控制器电磁防护设计研究

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航空发动机电子控制器电磁防护设计研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景和意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-18页
        1.2.1 航空电磁兼容标准和体系的发展和现状第14-16页
        1.2.2 闪电防护标准和方法的发展和现状第16-18页
    1.3 本文的主要工作及章节安排第18-20页
第二章 电磁脉冲耦合作用机理及防护技术第20-32页
    2.1 雷击瞬态电磁效应产生机理第20-22页
    2.2 电磁场数值计算方法第22-26页
        2.2.1 有限元法第22页
        2.2.2 时域有限差分法第22-24页
        2.2.3 传输线矩阵法第24-26页
    2.3 航发控制系统及其电磁脉冲耦合机理第26-28页
        2.3.1 航发控制系统的基本组成第26页
        2.3.2 电磁脉冲在航发控制系统中的耦合机理分析第26-28页
    2.4 电磁防护技术第28-31页
        2.4.1 电磁屏蔽技术第28-29页
        2.4.2 滤波吸收技术第29-30页
        2.4.3 接地和搭接技术第30-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第三章 涡桨发动机雷击瞬态效应研究第32-42页
    3.1 建模方法第32-37页
        3.1.1 发动机几何模型第32-33页
        3.1.2 发动机控制器箱体和线缆模型第33-34页
        3.1.3 仿真配置第34-37页
    3.2 仿真结果及分析第37-41页
        3.2.1 电场和磁场第37-38页
        3.2.2 表面电流第38-39页
        3.2.3 线缆感应电流第39-40页
        3.2.4 发动机蒙皮材料的影响第40-41页
    3.3 本章小结第41-42页
第四章 电子控制器PCB电磁兼容建模与仿真第42-56页
    4.1 电子控制器设计和建模第42-46页
    4.2 PCB板谐振分析第46-49页
    4.3 信号完整性分析第49-52页
        4.3.1 散射参数(S参数)简介第49-50页
        4.3.2 信号线S参数提取第50页
        4.3.3 SI和串扰仿真第50-52页
    4.4 PCB电磁场辐射分析第52-55页
        4.4.1 远场辐射第52-54页
        4.4.2 近场辐射第51-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第五章 电子控制器电磁防护设计与仿真验证第56-67页
    5.1 常用闪电防护器件对比第56-58页
        5.1.1 气体放电管第56-57页
        5.1.2 压敏电阻第57页
        5.1.3 瞬态抑制二极管第57-58页
    5.2 TVS管的设计与选型第58-61页
        5.2.1 主要技术参数第58-59页
        5.2.2 TVS选用原则第59页
        5.2.3 工程设计计算第59-61页
    5.3 闪电防护仿真分析第61-66页
        5.3.1 脉冲电流发生器参数设计与仿真第61-64页
        5.3.2 TVS高频寄生参数建模第64-65页
        5.3.3 闪电防护仿真验证第65-66页
    5.4 本章小结第66-67页
第六章 总结与展望第67-69页
    6.1 总结第67-68页
    6.2 展望第68-69页
参考文献第69-74页
致谢第74-75页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第75页

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