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流量管理多策略综合优化研究

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流量管理多策略综合优化研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第12-21页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-19页
        1.2.1 尾随间隔第13-14页
        1.2.2 时隙分配第14-17页
        1.2.3 流量管理多策略交互第17-19页
    1.3 主要内容和技术路线第19-20页
    1.4 研究创新点第20-21页
第二章 地面等待与尾随间隔限制多策略综合优化研究第21-43页
    2.1 概述第21页
    2.2 问题描述第21-22页
    2.3 优化模型建立第22-24页
        2.3.1 变量定义第22页
        2.3.2 决策变量第22-23页
        2.3.3 目标函数第23页
        2.3.4 约束条件第23-24页
    2.4 求解算法设计第24-27页
        2.4.1 算法总体描述第24-26页
        2.4.2 编码策略第26页
        2.4.3 适应度函数第26页
        2.4.4 选择算子第26页
        2.4.5 交叉算子第26-27页
        2.4.6 变异算子第27页
    2.5 仿真实验及分析第27-32页
    2.6 不确定性影响下的多策略效能分析第32-41页
        2.6.1 不确定性影响下多策略效能分析方法第32-34页
        2.6.2 不确定性影响下多策略效能分析实例第34-41页
    2.7 本章小结第41-43页
第三章 考虑容量不确定性的时隙分配多策略综合优化研究第43-56页
    3.1 概述第43页
    3.2 问题描述第43-44页
    3.3 两阶段随机规划建模方法第44-45页
    3.4 两阶段随机规划模型建立第45-49页
        3.4.1 输入变量定义第45-46页
        3.4.2 决策变量第46页
        3.4.3 约束条件第46-49页
        3.4.4 目标函数第49页
    3.5 仿真实验及分析第49-54页
    3.6 本章小结第51-56页
第四章 南中国海地区CMCP协同运行平台设计第56-66页
    4.1 系统功能第56-57页
    4.2 系统框架第57-58页
    4.3 开发及运行环境第58页
    4.4 系统功能模块设计第58-63页
        4.4.1 参数设置模块第58-59页
        4.4.2 移交点设置模块第59页
        4.4.3 策略审核发布模块第59-61页
        4.4.4 航班列表模块第61-62页
        4.4.5 CTOT策略显示模块第62页
        4.4.6 地图模块第62-63页
    4.5 系统数据库设计第63-64页
    4.6 平台运行效益分析第64-65页
    4.7 本章小结第65-66页
第五章 结论与展望第66-68页
    5.1 主要研究成果第66页
    5.2 进一步工作第66-68页
参考文献第68-72页
致谢第72-73页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第73页

本篇论文共73页,点击这进入下载页面
 
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