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STPA中危害分析和安全性需求捕获的自动化技术研究

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STPA中危害分析和安全性需求捕获的自动化技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-6页
注释表第11-12页
缩略词第12-13页
第一章 绪论第13-18页
    1.1 课题研究背景第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-15页
    1.3 主要研究内容第15-16页
    1.4 论文组织结构第16-18页
第二章 相关基础知识第18-33页
    2.1 事故致因模型第18-22页
        2.1.1 多米诺事故模型第18-19页
        2.1.2 瑞士奶酪事故模型第19-21页
        2.1.3 系统理论事故模型及过程(STAMP)第21-22页
    2.2 危害分析方法第22-29页
        2.2.1 故障树分析(FTA)方法第22-24页
        2.2.2 危险和可操作性分析(HAZOP)方法第24-25页
        2.2.3 系统理论过程分析(STPA)方法第25-29页
    2.3 系统需求分析验证方法第29-32页
        2.3.1 四变量模型第29-30页
        2.3.2 SCR方法第30-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 形式化的STPA控制结构模型第33-41页
    3.1 形式化的STPA控制结构模型第33-35页
    3.2 控制结构模型的基本规范第35-39页
        3.2.1 环境条件第35-36页
        3.2.2 系统行为规则第36-37页
        3.2.3 不安全控制行为第37-38页
        3.2.4 安全性需求第38-39页
    3.3 控制结构模型示例第39-40页
    3.4 本章小结第40-41页
第四章 基于STPA控制结构模型的危害分析第41-55页
    4.1 基于STPA控制结构模型的分析框架第41-42页
    4.2 建立STPA控制结构模型第42-47页
        4.2.1 基于SCR方法提取模型变量第42-45页
        4.2.2 提取系统行为规则第45-46页
        4.2.3 系统行为规则验证第46-47页
    4.3 自动生成不安全控制行为第47-50页
    4.4 找出不安全控制行为的原因第50-54页
        4.4.1 辅助生成致因场景第50-53页
        4.4.2 确定不安全控制行为的原因第53-54页
    4.5 本章小结第51-55页
第五章 飞行器自动油门控制系统实例分析第55-72页
    5.1 系统简介第55-56页
    5.2 自动油门控制系统的STPA控制结构模型第56-61页
        5.2.1 提取模型变量第57-59页
        5.2.2 提取系统行为规则第59-60页
        5.2.3 系统行为规则验证第60-61页
    5.3 生成不安全控制行为第61-63页
    5.4 找出不安全控制行为的原因第63-69页
        5.4.1 生成致因场景第63-67页
        5.4.2 识别控制缺陷第67-69页
    5.5 自动化工具展示第69-70页
    5.6 结果分析比较第70-71页
    5.7 本章小结第71-72页
第六章 总结与展望第72-74页
    6.1 工作总结第72-73页
    6.2 研究展望第73-74页
参考文献第74-78页
致谢第78-79页
在学期间的科研成果及发表的学术论文第79页

本篇论文共79页,点击这进入下载页面
 
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