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摩托车发动机壳体辐射噪声预测方法研究

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摩托车发动机壳体辐射噪声预测方法研究
论文目录
 
中文摘要第1-5 页
英文摘要第5-10 页
1 绪论第10-16 页
  · 引言第10 页
  · 发动机壳体振动噪声的研究现状第10-13 页
  · 本文的研究方案第13-14 页
  · 小结第14-16 页
2 发动机壳体振动分析与噪声预测理论基础及方法研究第16-22 页
  · 引言第16 页
  · 发动机壳体振动的概念第16-17 页
  · 发动机壳体振动问题的研究方法第17-18 页
  · 发动机壳体辐射噪声的研究方法第18-20 页
    · 理论分析发动机壳体辐射噪声第18-19 页
    · 试验分析发动机壳体辐射噪声第19-20 页
  · 小结第20-22 页
3 发动机壳体辐射噪声试验分析第22-32 页
  · 引言第22 页
  · 摩托车车外通过噪声试验第22-24 页
    · 车外通过噪声试验的目的及意义第22 页
    · 车外加速行驶噪声试验结果及分析第22-24 页
  · 发动机右侧声强试验第24-29 页
    · 声强的概念及声强测量的基本原理第24-26 页
    · 声强试验的目的及意义第26-27 页
    · 声强试验结果及分析第27-29 页
  · 发动机壳体模态试验第29-31 页
    · 模态试验的概念,目的及意义第29 页
    · 模态试验的激励第29-30 页
    · 试件的悬挂方式第30 页
    · 模态试验的结果第30-31 页
  · 小结第31-32 页
4 发动机壳体有限元模型的建立第32-44 页
  · 引言第32 页
  · 发动机壳体三维实体模型的建立第32-33 页
  · 有限元法的原理及应用第33-41 页
    · 有限元法的基本概念第33-34 页
    · 有限元网格的划分第34 页
    · 薄壳问题的有限元法第34-41 页
  · 发动机壳体有限元模型的建立第41-43 页
  · 小结第43-44 页
5 发动机壳体的动力响应分析第44-54 页
  · 引言第44 页
  · 发动机壳体的理论模态分析第44-47 页
    · 理论模态分析的目的及原理第44-47 页
    · 发动机壳体理论模态分析的计算结果第47 页
  · 发动机壳体频率响应分析第47-52 页
    · 频率响应分析的原理第47-49 页
    · 发动机壳体频率响应分析激励力的获取第49-51 页
    · 发动机壳体频率响应分析理论计算结果与试验结果的对比第51-52 页
  · 小结第52-54 页
6 发动机壳体的噪声辐射分析第54-66 页
  · 引言第54 页
  · 噪声的客观度量第54-55 页
  · 求解壳体辐射噪声的软件平台第55 页
  · 边界元法概念及特点第55-56 页
  · 发动机壳体边界元分析模型的建立第56-58 页
  · 发动机壳体辐射噪声计算结果与试验结果的对比第58-61 页
  · 误差分析第61-63 页
  · 小结第63-66 页
7 发动机壳体的声学优化第66-80 页
  · 引言第66 页
  · 发动机壳体辐射噪声优化方法第66-70 页
  · 改变形状壳体的动力响应分析第70-74 页
    · 改变形状壳体的模态分析第70-71 页
    · 改变形状壳体的频率响应分析第71-72 页
    · 改变形状壳体的辐射噪声分析第72-74 页
  · 发动机壳体辐射噪声试验验证第74-79 页
    · 安装两种壳体发动机的声强对比试验第74-76 页
    · 安装两种壳体摩托车的车外加速行驶噪声对比试验第76-79 页
  · 试验分析结论第79 页
  · 小结第79-80 页
8 全文总结第80-82 页
致谢第82-84 页
参考文献第84-88 页
附录 作者在攻读硕士学位期间发表的论文第88页

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