泡沫填充混凝土的贯入力学行为研究

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泡沫填充混凝土的贯入力学行为研究

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泡沫填充混凝土的贯入力学行为研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-12页
第一章绪论	第12-21页
· 引言	第12-14页
· 研究背景	第12-13页
· 研究意义	第13-14页
· 飞机道面拦阻系统研究现状	第14-15页
· 量纲分析和相似理论研究现状	第15-16页
· 泡沫混凝土力学性能研究现状	第16-19页
· 泡沫混凝土的动力学研究现状	第16-17页
· 贯入实验及相关理论研究现状	第17-18页
· 剪切实验及相关理论研究现状	第18-19页
· 本文主要工作和内容	第19-21页
第二章飞机拦阻距离的量纲分析	第21-38页
· 量纲分析的基本原理	第21-25页
· 量纲（Dimension）的几个基本概念	第21-22页
· 量纲基本原理	第22-23页
· 完全相似和非完全相似	第23-24页
· 尺度率的概念	第24-25页
· 飞机拦阻距离的量纲分析	第25-31页
· 飞机拦阻背景介绍	第25页
· 飞机拦阻模型的基本假设	第25-26页
· 飞机拦阻距离的主要影响参量	第26-27页
· 飞机拦阻的量纲分析	第27-29页
· 飞机和拦阻材料的参数分析	第29-30页
· 拦阻距离无量纲量的量级分析	第30-31页
· 飞机拦阻距离的预测分析	第31-34页
· 相似准数敏感性分析	第34-36页
· 相似准则的优化方法	第34-36页
· 飞机拦阻距离的相似准数敏感性分析	第36页
· 本章小结	第36-38页
第三章泡沫填充混凝土准静态圆柱平头贯入实验研究	第38-61页
· 泡沫填充混凝土准静态头圆柱平头贯入实验	第38-41页
· 实验准备	第38-40页
· 准静态圆柱平头贯入实验试件参数	第40-41页
· FFC准静态圆柱平头贯入力学性能	第41-47页
·FFC试件的弹性模量测量	第41-44页
· FFC准静态圆柱平头贯入荷载-位移曲线	第44-45页
· FFC圆柱平头贯入实验结果分析	第45-47页
· FFC准静态圆柱贯入能量分析	第47页
· 泡沫填充混凝土准静态双剪实验	第47-52页
· 实验材料与制作	第47-48页
· 实验设备和夹具	第48页
· FFC双剪实验的试件参数	第48-50页
· FFC试件准静态双剪力学性能	第50-52页
· 准静态圆柱平头贯入失效荷载的理论预测	第52-59页
· 塑性压溃强度	第52-56页
· FFC准静态圆柱平头贯入时受力分析	第56-59页
· 本章小结	第59-61页
第四章泡沫填充混凝土准静态机轮贯入实验研究	第61-76页
· 泡沫填充混凝土准静态机轮贯入实验	第61-63页
· 实验材料与制作	第61页
· FFC准静态机轮贯入实验试件参数	第61-63页
· FFC试件准静态机轮贯入力学性能	第63-65页
·FFC试件准静态机轮贯入受力分析	第64-65页
· FFC准静态机轮贯入吸能特性分析	第65页
· FFC试件准静态机轮贯入量纲分析	第65-68页
· FFC试件贯入力学性能的量纲分析	第65-67页
· FFC试件机轮贯入荷载预测	第67-68页
· 飞机机轮准静态贯入荷载变化预测	第68-74页
· 飞机机轮准静态贯入力学性能的量纲分析	第68-69页
· 模型实验与原型实验	第69-71页
· 飞机机轮贯入荷载预测	第71-74页
· 本章小结	第74-76页
第五章泡沫填充混凝土冲击贯入实验研究	第76-101页
· 泡沫填充混凝土圆柱平头的冲击贯入实验	第76-84页
· 实验准备	第76-77页
· FFC冲击贯入试件参数	第77-78页
· FFC试件冲击贯入力学性能	第78-81页
· FFC冲击贯入荷载-位移分析	第81-84页
· 泡沫填充混凝土的机轮冲击贯入实验	第84-91页
· 实验准备	第84页
· FFC冲击贯入试件参数	第84-85页
· FFC试件机轮冲击贯入力学性能	第85-89页
· FFC机轮冲击贯入荷载-位移分析	第89-91页
· FFC冲击贯入应变与时间的关系	第91-94页
· FFC圆柱冲击贯入应变与时间的关系	第91-92页
· FFC机轮冲击贯入应变与时间的关系	第92-94页
· FFC冲击贯入吸能特性分析	第94-98页
·FFC圆柱平头冲击贯入吸能特性分析	第94-96页
· FFC机轮冲击贯入吸能特性分析	第96-98页
· FFC试件机轮冲击贯入力学性能量纲分析	第98-99页
· 本章小结	第99-101页
全文总结与展望	第101-103页
全文总结	第101-102页
工作展望	第102-103页
参考文献	第103-107页
攻读硕士学位期间取得的研究成果	第107-108页
致谢	第108-109页
附件	第109页

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