中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-5
页 | | Abstract | 第5-9
页 | | · 绪论 | 第9-13
页 | | · 研究背景与意义 | 第9-10
页 | | · 文献综述 | 第10-11
页 | | · 研究内容及研究方法 | 第11-13
页 | | · 研究内容 | 第11-12
页 | | · 研究方法 | 第12-13
页 | | · 中国汽车自主品牌发展现状及必要性分析 | 第13-24
页 | | · 汽车自主品牌概述 | 第13-14
页 | | · 自主品牌概述 | 第13
页 | | · 汽车自主品牌 | 第13-14
页 | | · 中国汽车自主品牌发展现状 | 第14-24
页 | | · 中国汽车自主品牌发展历程 | 第14-16
页 | | · 独立的自主品牌阶段 | 第14
页 | | · 合资品牌为主的阶段 | 第14-15
页 | | · 自主品牌的迅速发展阶段 | 第15-16
页 | | · 中国汽车自主品牌发展现状 | 第16-21
页 | | · 自主品牌增速较快 | 第16-18
页 | | · 自主品牌种类较多 | 第18-20
页 | | · 竞争由低端市场向高端市场延伸 | 第20-21
页 | | · 技术提升重点转向新能源和节能技术 | 第21
页 | | · 出口销量不断提升 | 第21
页 | | · 发展中国汽车自主品牌的必要性分析 | 第21-24
页 | | · 强势自主品牌是国家经济实力的体现 | 第22
页 | | · 强势自主品牌是向汽车强国转变的必经之路 | 第22
页 | | · 强势自主品牌意味着话语权 | 第22-23
页 | | · 强势自主品牌是市场竞争的利器 | 第23
页 | | · 强势自主品牌加速了自主创新 | 第23-24
页 | | · 制约中国汽车自主品牌发展的因素 | 第24-29
页 | | · 政府扶持力度不足 | 第24-25
页 | | · 企业规模小、效益低 | 第25
页 | | · 缺乏核心技术和研发能力 | 第25-26
页 | | · 品牌战略意识薄弱 | 第26-27
页 | | · 品牌溢价低,利润率低 | 第27
页 | | · 企业人才缺乏,管理水平有待提升 | 第27-29
页 | | · 国外汽车产业发展过程与启示 | 第29-39
页 | | · 美国汽车产业发展分析及启示 | 第29-31
页 | | · 美国汽车产业发展历程 | 第29-30
页 | | · 自主发展阶段 | 第29
页 | | · 外资品牌冲击阶段 | 第29
页 | | · 技术创新阶段 | 第29-30
页 | | · 美国汽车产业发展对我国的启示 | 第30-31
页 | | · 政府高度重视 | 第30
页 | | · 建立多维度研发体系 | 第30-31
页 | | · 发展经济型节能汽车 | 第31
页 | | · 日本汽车产业发展分析及启示 | 第31-34
页 | | · 日本汽车产业发展历程 | 第31-33
页 | | · 起步阶段 | 第31-32
页 | | · 初步形成阶段 | 第32
页 | | · 技术革新阶段 | 第32
页 | | · 自主开发阶段 | 第32-33
页 | | · 日本汽车产业发展对我国的启示 | 第33-34
页 | | · 国家政策扶持 | 第33
页 | | · 消化吸收的同时注重自主研发能力的培育 | 第33-34
页 | | · 加大研发资金投入 | 第34
页 | | · 提高生产管理水平 | 第34
页 | | · 韩国汽车产业发展分析及启示 | 第34-37
页 | | · 韩国汽车产业发展历程 | 第35-36
页 | | · 起步阶段 | 第35
页 | | · 吸收创新阶段 | 第35
页 | | · 自主开发阶段 | 第35-36
页 | | · 韩国汽车产业发展对我国的启示 | 第36-37
页 | | · 政府大力支持 | 第36
页 | | · 重视对引进技术的消化吸收 | 第36
页 | | · 坚持自主发展道路 | 第36-37
页 | | · 巴西汽车产业发展模式及经验教训 | 第37-39
页 | | · 巴西汽车产业发展历程 | 第37
页 | | · 巴西汽车产业经验教训启示 | 第37-39
页 | | · 中国汽车自主品牌发展对策和建议 | 第39-46
页 | | · 宏观层面 | 第39-40
页 | | · 政策引导,强化自主品牌意识 | 第39
页 | | · 制定合理的产业政策,营造竞争有序的市场环境 | 第39-40
页 | | · 加大政府扶持力度,扩大政府采购 | 第40
页 | | · 微观层面 | 第40-46
页 | | · 企业层面 | 第40-44
页 | | · 做好品牌定位,树立品牌形象 | 第40-41
页 | | · 加大核心技术的自主创新力度 | 第41-43
页 | | · 发展新能源、节能环保型汽车 | 第43-44
页 | | · 大力提升产品质量和服务水平 | 第44
页 | | · 消费者 | 第44-46
页 | | 结论 | 第46-47
页 | | 致谢 | 第47-48
页 | | 参考文献 | 第48-51
页 | | 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第51-52
页 | | 详细摘要 | 第52-58页 |
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