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客车空气弹簧悬架的初步研究
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客车空气弹簧悬架的初步研究
论文目录
第一章 前言
第12-15 页
1.1 空气弹簧国内外现状及发展趋势
第12 页
1.2 空气弹簧悬架的特点
第12-13 页
1.3 空气弹簧结构的选择
第13 页
1.4 本课题研究的意义和主要工作
第13-15 页
第二章 客车空气弹簧的刚度及阻尼计算
第15-31 页
2.1 空气弹簧刚度分析计算
第15-19 页
2.2 空气弹簧悬架的阻尼特性分析
第19-27 页
2.3 空气弹簧悬架系统的性能评价指标
第27-31 页
第三章 客车空气悬架稳定性分析及仿真
第31-46 页
3.1 客车悬架导向机构的研究
第32-41 页
3.1.1 纵向导向机构
第32-38 页
3.1.2 横向导向机构
第38-41 页
3.2 客车操纵稳定性仿真
第41-44 页
3.2.1 轮胎垂直载荷模型
第41-42 页
3.2.2 轮胎模型
第42 页
3.2.3 转向系模型
第42-43 页
3.2.4 整车动力学模型
第43-44 页
3.3 仿真计算分析
第44-46 页
第四章 客车平顺性仿真及试验
第46-61 页
4.1 前言
第46 页
4.2 客车振动的五自由度模型
第46-53 页
4.2.1 客车振动响应的计算
第47-48 页
4.2.2 正则模态变换
第48-49 页
4.2.3 统计线性化
第49-50 页
4.2.4 空气弹簧载荷一挠度曲线的处理
第50 页
4.2.5 动态统计参数的计算
第50-52 页
4.2.6 客车对随机激励的响应
第52-53 页
4.3 客车七自由度平顺性仿真
第53-57 页
4.3.1 客车七自由度平顺性模型的建立
第53-56 页
4.3.2 仿真结果分析
第56-57 页
4.4 大客车的平顺性实验
第57-61 页
第五章 客车空气弹簧悬架的模糊控制理论研究
第61-71 页
5.1 前言
第61 页
5.2 空气弹簧悬架的力学模型
第61-63 页
5.3 空气弹簧悬架模糊控制系统
第63-67 页
5.3.1 模糊控制器的结构选择
第63 页
5.3.2 模糊规则的选取
第63-67 页
5.4 数值仿真
第67-71 页
第六章 结论与展望
第71-74 页
6.1 结论
第71 页
6.2 工作展望
第71-74页
本篇论文共
74
页,
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