论文目录 | |
致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7页 |
PREFACES | 第8-12页 |
1 INTRODUCTION | 第12-25页 |
1.1. Background | 第12-15页 |
1.2. Motivation | 第15-18页 |
1.3. Study Area-The Town of Curepipe | 第18-22页 |
1.3.1 Specific Issues of the town are listed below | 第19-22页 |
1.4 Research objectives | 第22-25页 |
1.4.1 Aim & Objectives | 第22页 |
1.4.2 Research scope | 第22-23页 |
1.4.3 Challenges for the LRT project | 第23页 |
1.4.4 Significance of the Research | 第23-25页 |
2 LITERATURE REVIEW | 第25-45页 |
2.1. Introduction | 第25-27页 |
2.2 Philosophy of the Transit Oriented Development-Light Rail Transit | 第27-28页 |
2.3 Key factors while considering a TOD Development | 第28-33页 |
2.4 TOD in Urban revitalization | 第33-36页 |
2.5 Challenges while considering a TOD development | 第36-43页 |
2.6 Illustration of a TOD framework | 第43-44页 |
2.7 Guidelines for successful TOD implementation strategies | 第44-45页 |
3 Institutional Framework & Legislations | 第45-53页 |
3.1 | 第45-49页 |
3.1.1. Institutional Framework | 第45页 |
3.1.2 The Ministry of Housing and Lands,MHL | 第45页 |
3.1.3 The Ministry of Energy and Public Utilities,(MEPU) | 第45-46页 |
3.1.4 Ministry of Environment and Sustainable Development | 第46页 |
3.1.5 Ministiy of Public Infrastructure, National Development Unit, Land Transport and Shipping | 第46页 |
3.1.6 The Town and Country Planning Board,TCPB | 第46页 |
3.1.7 The Morcellement Board | 第46-47页 |
3.1.8 The Local Authorities | 第47页 |
3.1.9 The EIA Committee | 第47页 |
3.1.10 The Board of Investment | 第47-48页 |
3.1.11 Beach Authority | 第48页 |
3.1.12 Integrated Coastal Zone Management (ICZM) | 第48-49页 |
3.2. Legislations | 第49-50页 |
3.3 National Heritage Fund Act 2003 | 第50-51页 |
3.4 ANational Policy | 第51页 |
3.5 Local Policy | 第51-53页 |
4 Methodology | 第53-56页 |
4.1. Research Framework | 第53-54页 |
4.2. Research Instrument | 第54页 |
4.3. Analysis of area | 第54页 |
4.4. Strategies of Transit Oriented Development (TOD) | 第54页 |
4.5. E-conferencing with professionals | 第54-55页 |
4.6. Analysis of data | 第55页 |
4.7. Limitations | 第55-56页 |
5 Analysis | 第56-74页 |
5.1. Rationale | 第56-57页 |
5.2. Transit Oriented Development Zones | 第57-58页 |
5.3. Town centre regeneration & TOD (LRT) | 第58-59页 |
5.4. Placemaking Strategies | 第59-60页 |
5.5. Development Vision | 第60-61页 |
5.6. Geographical information of the town | 第61页 |
5.7. In case of Curepipe | 第61-64页 |
5.8. Politics of the town | 第64页 |
5.9. Urban Development Trends | 第64-65页 |
5.10. Economic Activities of the town | 第65页 |
5.11. Sustainable development enforcement in town | 第61-66页 |
5.12. Existing Land use of the CBD | 第66-70页 |
5.13. Accessibility | 第70-71页 |
5.14. LRT-Metro Express | 第71-72页 |
5.15. Opportunities,threats, weaknesses and strengths of the town centre around theproposed LRT Station | 第72-74页 |
6 Proposal & Recommendations: | 第74-80页 |
6.1. Rationalising the Bus Station (North & South parts) | 第74-75页 |
6.2. Exploiting the existing green space to its full potential | 第75-76页 |
6.3. Pedestrianisation of part of the CBD | 第76页 |
6.4. Designated area/zone for historical heritage conservation | 第76-80页 |
7 Conclusion | 第80-81页 |
8 Shortcomings | 第81-82页 |
9 REFERENCES | 第82-85页 |
Appendix A | 第85-87页 |
List of Figures | 第87-89页 |
THESIS DATA FORM | 第89-90 |