基于剩余电量预测的串联动力锂电池组主动均衡控制研究

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基于剩余电量预测的串联动力锂电池组主动均衡控制研究

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基于剩余电量预测的串联动力锂电池组主动均衡控制研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-19页
1.1 课题研究背景及意义	第10-11页
1.1.1 研究背景	第10页
1.1.2 研究的意义	第10-11页
1.2 动力电池组均衡技术的研究现状	第11-14页
1.2.1 电池均衡拓扑的研究现状	第11-13页
1.2.2 国内外电池组均衡控制策略的研究现状	第13-14页
1.3 剩余电量预测的研究现状	第14-17页
1.4 论文主要研究内容	第17-19页
第2章动力电池的特性分析及剩余电量的预测	第19-31页
2.1 锂电池的工作原理及特性分析	第19-22页
2.1.1 锂离子电池的工作原理	第19-20页
2.1.2 锂离子电池的电压特性	第20-21页
2.1.3 锂离子电池的内阻特性	第21-22页
2.1.4 锂离子电池的温度特性	第22页
2.2 锂电池不一致程度产生原因及不一致性程度的统计	第22-24页
2.2.1 锂电池不一致的原因及影响	第22-23页
2.2.2 锂电池不一致程度的统计	第23-24页
2.3 基于Simscape电池仿真模型的参数辨识及多阶段SOC的预测	第24-27页
2.3.1 动力电池脉冲放电(HPPC)实验	第24-25页
2.3.2 锂电池模型的参数辨识	第25-26页
2.3.3 扩展卡尔曼滤波算法递推式	第26-27页
2.4 基于扩展卡尔曼滤波的SOC预测	第27-30页
2.5 本章小结	第30-31页
第3章串联型动力电池组主动均衡控制系统设计	第31-43页
3.1 主动均衡控制系统原理	第31-32页
3.2 均衡系统电路拓扑设计	第32-36页
3.2.1 主芯片MC9SDZ60最小系统的设计	第32页
3.2.2 外部供电电源的设计	第32-33页
3.2.3 CAN通信的电路设计	第33-34页
3.2.4 电池参数检测电路的设计	第34-36页
3.3 主动均衡电路拓扑设计	第36-39页
3.3.1 均衡芯片LTC3300-01介绍	第36-38页
3.3.2 基于双向反激直流变换器的均衡拓扑原理	第38-39页
3.4 主动均衡系统软件框架设计	第39-42页
3.4.1 BQ76PL455-Q1芯片的初始化及信息采集	第40-41页
3.4.2 数据处理及故障报警的设计	第41-42页
3.4.3 CAN通信及上位机数据显示	第42页
3.5 本章小结	第42-43页
第4章串联型动力电池组主动均衡的控制策略实现	第43-53页
4.1 锂电池在充放电过程中不一致性规律分析	第43-44页
4.2 均衡变量的选取	第44-46页
4.2.1 以电压为均衡条件的均衡启动阶段	第44-45页
4.2.2 以SOC为均衡条件的均衡启动阶段	第45-46页
4.3 电池均衡策略的实现	第46-48页
4.4 电池均衡策略的仿真验证分析	第48-52页
4.4.1 均衡系统模型的建立	第48-49页
4.4.2 仿真参数的设置及仿真结果分析	第49-52页
4.5 本章小结	第52-53页
第5章基于锂电池组均衡策略的实验与验证	第53-61页
5.1 电池信息参数采集测试	第53-54页
5.2 电池故障信息报警测试	第54-55页
5.3 均衡硬件电路的测试	第55-56页
5.4 与上位机的通信及显示测试	第56-57页
5.5 主动均衡控制策略的验证	第57-60页
5.6 本章小结	第60-61页
总结与展望	第61-63页
参考文献	第63-67页
致谢	第67页

本篇论文共67页，点击这进入下载页面。

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