自牵拉行走式隧道掘进机螺旋与土体间摩阻矩的试验研究

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自牵拉行走式隧道掘进机螺旋与土体间摩阻矩的试验研究

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自牵拉行走式隧道掘进机螺旋与土体间摩阻矩的试验研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章绪论	第9-21页
1.1 研究背景	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-19页
1.2.1 非开挖技术简介	第10-12页
1.2.2 盾构法非开挖技术的研究现状	第12-14页
1.2.3 顶管法非开挖技术的研究现状	第14-15页
1.2.4 土中增阻自行走式隧道掘进机的研究现状	第15-16页
1.2.5 螺旋推进车的研究现状	第16-18页
1.2.6 螺旋锚技术的研究现状	第18-19页
1.3 本文的主要内容和研究方法	第19-21页
1.3.1 研究内容	第19-20页
1.3.2 研究方法和技术路线	第20-21页
第2章理论研究	第21-35页
2.1 螺旋传动原理应用的理论研究	第21-25页
2.1.1 船舶螺旋桨理论	第21-23页
2.1.2 螺旋锚的工作机理及安装扭矩的试验研究	第23-25页
2.2 牵拉螺旋与土体间摩阻矩的理论研究	第25-34页
2.3 本章小节	第34-35页
第3章试验设备的改进及数据采集	第35-47页
3.1 土中自牵拉行走式隧道掘进机的主要组成	第35页
3.2 试验设备的改进	第35-41页
3.2.1 牵拉螺旋的改进	第35-39页
3.2.2 动力系统、切削系统和排泥系统的改进	第39-41页
3.3 数据采集	第41-45页
3.3.1 数据采集系统设计	第41-42页
3.3.2 扭矩传感器的制作与标定	第42-43页
3.3.3 数据采集设备	第43-45页
3.3.4 扭矩传感器的选择	第45页
3.4 本章小结	第45-47页
第4章土中自牵拉行走式隧道掘进机现场试验	第47-51页
4.1 试验具体流程	第47-48页
4.2 试验过程的问题分析及采取措施	第48-49页
4.2.1 螺旋前期入土问题	第48页
4.2.2 排泥系统堵塞问题	第48页
4.2.3 数据采集系统紊乱问题	第48-49页
4.3 试验成果的验收	第49-50页
4.4 本章小结	第50-51页
第5章试验结果分析	第51-59页
5.1 试验结果分析阶段的划分	第51页
5.2 试验扭矩值的分析	第51-56页
5.2.1 第一阶段牵拉螺旋扭矩数据的分析	第51-52页
5.2.2 第二阶段牵拉螺旋扭矩数据的分析	第52-54页
5.2.3 第三阶段牵拉螺旋扭矩数据的分析	第54页
5.2.4 第四阶段牵拉螺旋扭矩数据的分析	第54-55页
5.2.5 对四个阶段的整体分析	第55-56页
5.3 理论值与实际值的比较	第56-58页
5.4 本章小结	第58-59页
结论与展望	第59-61页
主要研究结论	第59页
展望与建议	第59-61页
参考文献	第61-65页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文	第65页
参与科研项目	第65-67页
致谢	第67页

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