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铁路交通可达性与区域经济协调发展研究

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铁路交通可达性与区域经济协调发展研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-14页
  1.1 论文提出的背景第9页
  1.2 国内外研究现状第9-12页
    1.2.1 国外研究现状第9-10页
    1.2.2 国内研究现状第10-12页
  1.3 课题研究的意义第12-13页
  1.4 论文的研究方法和思想第13-14页
2 相关理论基础第14-17页
  2.1 可达性概念第14-15页
    2.1.1 可达性定义第14页
    2.1.2 铁路运输的特点第14-15页
    2.1.3 铁路可达性的概念第15页
  2.2 交通运输影响区域社会经济发展的相关理论第15-17页
    2.2.1 生长轴理论第15-16页
    2.2.2 交替推动关系理论第16页
2.2.3“点一轴”理论第16-17页
3 高速铁路对中国区域经济的影响第17-27页
  3.1 铁路对区域经济的影响第17-21页
    3.1.1 铁路对中国区域经济带形成和发展的影响第17-18页
    3.1.2 铁路与各大经济区域间的联系第18-20页
    3.1.3 铁路对沿线地区经济结构调整的影响第20页
    3.1.4 铁路对欠发达地区经济发展的影响第20-21页
  3.2 高速铁路对区域经济的影响第21-23页
    3.2.1 高速铁路对相关产业发展的拉动作用第22页
    3.2.2 高速铁路对区域产业聚集与扩散作用第22-23页
    3.2.3 高速铁路对非产业性经济因素的作用第23页
  3.3 高速铁路作用的特殊性第23-27页
    3.3.1 高速铁路发展与区域经济发展战略第23-25页
    3.3.2 高速铁路发展与区域规划第25-27页
4 高速铁路对区域经济的影响机理分析第27-39页
  4.1 高速铁路的发展概况第27-29页
    4.1.1 中国高速铁路建设状况第27页
    4.1.2 中国高速铁路的运营现状第27-29页
  4.2 高速铁路对区域经济的影响要素分析第29-31页
  4.3 高速铁路对区域经济发展的内在作用机理第31-35页
    4.3.1 高速铁路车站对地区空间结构的影响第31-32页
    4.3.2 高速铁路对沿线区域经济的带动第32页
    4.3.3 高速铁路对区域一体化的影响第32-33页
    4.3.4 提高区域可达性第33-34页
    4.3.5 高速铁路建设对既有铁路线路运能的释放第34-35页
    4.3.6 增加劳动就业机会第35页
  4.4 高速铁路对区域经济发展的影响研究结论第35-39页
5 优化高速铁路建设与区域经济协调发展的措施第39-44页
  5.1 强化高速铁路建设与区域经济发展的协调性和战略性互动第39-40页
  5.2 发展建设高效完善的高速铁路网,促区域经济协调发展第40-41页
  5.3 发挥高速铁路的骨干作用,建设运输大通道,完善区际干线网第41页
  5.4 加强高速铁路与区域经济建设的可持续规划第41-42页
  5.5 高速铁路与区域经济协调发展过程中需要注意的问题第42-44页
结论第44-45页
致谢第45-46页
参考文献第46-47页

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