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盾构穿越湘江风险分析及关键施工技术研究

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盾构穿越湘江风险分析及关键施工技术研究
论文目录
 
摘要第1-4页
abstract第4-8页
第一章 绪论第8-13页
  1.1 引言第8页
  1.2 国内外研究现状第8-9页
  1.3 工程特点、重难点分析及研究必要性第9-11页
    1.3.1 工程特点第9-10页
    1.3.2 工程重难点第10-11页
    1.3.3 研究必要性第11页
  1.4 主要研究内容第11-12页
    1.4.1 盾构穿越湘江的施工控制技术第11页
    1.4.2 土压平衡盾构穿越建(构)筑物施工风险评价与控制技术第11-12页
  1.5 主要研究方法第12-13页
第二章 工程背景第13-29页
  2.1 工程的位置第13-14页
  2.2 工程地质及水文地质第14-22页
    2.2.1 工程地质第14-17页
    2.2.2 水文地质第17-19页
    2.2.3 地质综合评价第19-20页
    2.2.4 周边的环境条件第20-22页
  2.3 工程设计概况第22-29页
    2.3.1 区间隧道平、纵断面设计第22页
    2.3.2 盾构区间隧道施工设计第22-25页
    2.3.3 附属结构设计第25-26页
    2.3.4 防水设计第26-27页
    2.3.5 防护涂层设计第27页
    2.3.6 耐久性设计第27-29页
第三章 盾构穿越湘江关键施工效应分析第29-38页
  3.1 盾构穿越湘江东大堤扰动数值模型第29-30页
  3.2 盾构第一次穿越扰动分析第30-33页
    3.2.1 第一次穿越应力场对比分析第30-31页
    3.2.2 第一次穿越地层扰动对比分析第31-33页
  3.3 第二次穿越扰动分析第33-37页
    3.3.1 第二次穿越应力场对比分析第33-34页
    3.3.2 第二次穿越地层扰动对比分析第34-37页
  3.4 本章小结第37-38页
第四章 盾构穿越湘江关键施工风险评价第38-56页
  4.1 盾构穿越湘江地下工程项目风险管理第38-40页
  4.2 长株潭城际铁路1标盾构隧道施工风险分析第40-44页
    4.2.1 长株潭城际铁路1标盾构隧道概况第40-42页
    4.2.2 诱发风险的地质、水文及周边环境条件第42-44页
  4.3 WBS-RBS法简介第44-45页
  4.4 长株潭城际1标盾构工程风险的WBS-RBS辨识应用第45-47页
  4.5 长株潭城际铁路1标盾构隧道风险的模糊综合评价第47-55页
    4.5.1 风险评价标准第47-49页
    4.5.2 判断矩阵的权重计算第49-52页
    4.5.3 基本风险因素的模糊估计第52-54页
    4.5.4 整体段的风险评价第54-55页
  4.6 本章小结第55-56页
第五章 盾构穿越湘江关键施工风险控制技术第56-69页
  5.1 盾构始发风险控制措施第56-59页
    5.1.1 正常施工资金短缺时的应对措施第57页
    5.1.2 盾构机始发时姿态发生异常的风险控制措施第57-58页
    5.1.3 始发段风险控制措施第58-59页
    5.1.4 隧道防洪风险控制措施第59页
  5.2 盾构始发--盾构过湘江东大堤之前风险控制措施第59-64页
    5.2.1 资金短缺风险控制措施第59页
    5.2.2 盾构机掘进姿态发生异常的风险控制措施第59-60页
    5.2.3 建(构)筑物沉降风险控制措施第60-62页
    5.2.4 掌子面前方遇到障碍物风险控制第62-63页
    5.2.5 带压换刀和开仓换刀风险控制措施第63页
    5.2.6 设备故障发生长时间停机时的风险控制措施第63-64页
    5.2.7 逸散气体的风险控制措施第64页
  5.3 盾构下穿湘江风险控制措施第64-69页
    5.3.1 大堤变形的控制措施第64页
    5.3.2 不良地质失稳的风险控制措施第64-67页
    5.3.3 进行江底换刀的风险控制措施第67-68页
    5.3.4 上浮风险控制措施第68页
    5.3.5 透水风险控制措施第68-69页
第六章 结论第69-71页
参考文献第71-73页
致谢第73-74页
个人简历、在学期间的科技成果及发表的学术论文第74页

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