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汽车最速操纵稳定性主观评价指标研究
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汽车最速操纵稳定性主观评价指标研究
论文目录
摘要
第11-12页
ABSTRACT
第12-14页
第1章 绪论
第14-22页
· 引言
第14页
· 选题目的和意义
第14-16页
· 国内外研究现状
第16-20页
· 国外研究现状
第16-18页
· 国内研究现状
第18-20页
· 主要研究内容
第20-22页
第2章 实车试验
第22-28页
· 试验要求和目的
第22-23页
· 试验车参数
第23页
· 双移线试验
第23-25页
· 双移线试验标杆的设置
第23-24页
· 双移线试验最优路径
第24页
· 双移线试验的试验步骤
第24-25页
· 蛇行试验
第25-27页
· 蛇形试验标杆的设置
第25-26页
· 蛇形试验最优路径
第26页
· 蛇形试验的试验步骤
第26-27页
· 本章小结
第27-28页
第3章 评价体系和评价能力检验方法
第28-39页
· 评价体系
第28-32页
· 评价指标
第28页
· 评分方法
第28-32页
· 评价人员打分表格
第32页
· 评价人员打分结果
第32-35页
· 双移线试验的打分结果
第32-33页
· 蛇形试验的打分结果
第33-35页
· 评价人员主观评价能力的鉴定方法
第35-37页
· SNR方法
第35页
· 应用SNR方法鉴定评价人员的主观评价能力
第35-37页
· 本章小结
第37-39页
第4章 汽车最速操纵稳定性主观评价
第39-49页
· 模糊综合评判
第39-43页
· 模糊综合评判理论
第39-41页
· 权重系数的确定
第41-43页
· 甲车和乙车的主观评价
第43-48页
· 一级因数评价
第43-46页
· 整体评价
第46-48页
· 本章小结
第48-49页
第5章 建模仿真及客观性能分析
第49-60页
· 整车模型建立
第49页
· 整车仿真
第49-52页
· 仿真分析
第52-59页
· 驾驶员负担指标
第52-54页
· 侧翻危险性指标
第54-55页
· 侧滑危险性指标
第55-57页
· 速度指标
第57-58页
· 结论分析
第58-59页
· Adams/car仿真结果和主观评价结果的分析
第59页
· 本章小结
第59-60页
第6章 结论与展望
第60-62页
参考文献
第62-65页
在学期间发表的学术论文及研究成果
第65-66页
致谢
第66页
本篇论文共
66
页,
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