历史街区慢行交通分担量预测研究

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历史街区慢行交通分担量预测研究

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历史街区慢行交通分担量预测研究

论文目录
摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-9页
·绪论	第9-19页
· 研究背景	第9-10页
· 论文研究的目的和意义	第10-12页
· 研究目的	第10-11页
· 研究意义	第11-12页
· 国内外研究现状	第12-16页
· 国外研究现状	第12-14页
· 国内研究现状	第14-16页
· 研究内容及技术路线	第16-19页
· 研究内容	第16-17页
· 研究方法	第17-18页
· 技术路线	第18-19页
2 历史街区慢行交通预测的理论综述	第19-33页
· 历史街区概述	第19-24页
· 历史街区的概念	第19-20页
· 历史街区交通特点	第20-22页
· 历史街区面临的交通问题	第22-24页
· 历史街区慢行交通特性	第24-28页
· 历史街区行人出行特征	第24-26页
· 历史街区自行车（电动车）出行特征	第26-28页
· 慢行交通分担量预测的相关理论	第28-32页
· 慢行交通分担量预测的概念	第28-29页
· 慢行交通分担量预测的必要性	第29-30页
· 出行方式分担量预测的影响因素	第30-31页
· 出行分担量预测的方法	第31-32页
· 本章小结	第32-33页
3 历史街区出行方式选择的影响因素分析	第33-57页
· 历史街区主要出行方式特征分析	第33-35页
· 历史街区出行的影响因素分析	第35-41页
· 客流分担量的影响因素	第35-38页
· 历史街区内出行者的出行心理分析	第38-41页
· 基于结构方程模型的旅客出行方式选择影响因素分析	第41-48页
· 结构方程模型的理论介绍	第42-43页
· 基于旅客出行决策的模型变量设计	第43-48页
· 案例分析	第48-55页
· 模型计算	第48-54页
· 结果分析	第54-55页
· 本章小结	第55-57页
4 基于博弈论的历史街区出行方式竞争模型	第57-79页
· 博弈论的理论介绍	第57-60页
· 博弈论简介	第57页
· 纳什均衡理论	第57-58页
· 博弈模型的数学表示	第58-59页
· 历史街区出行方式的博弈背景介绍	第59-60页
· 历史街区内部各出行方式竞争博弈模型的建立	第60-73页
· 模型的总假定	第60-72页
· 历史街区内部各出行方式非合作动态博弈模型的描述	第72-73页
· 历史街区内部各出行方式竞争对策模型的纳什均衡解	第73-75页
· 算法设计	第75-77页
· 算法流程	第75-77页
· 算法步骤	第77页
· 本章小结	第77-79页
5 案例分析—以郑州市书院街为例	第79-95页
· 书院街历史街区概况	第79-81页
· 书院街区位概况	第79-80页
· 书院街的历史沿革	第80-81页
· 书院街历史街区的现状与交通概况	第81-84页
· 书院街历史街区现状概况	第81-82页
· 书院街历史街区的交通概况	第82-84页
· 书院街历史街区慢行出行分担量预测	第84-93页
· 书院街历史街区现状交通出行量调查	第84-85页
· 书院街历史街区交通小区划分与现状OD反推	第85-88页
· 书院街历史街区OD矩阵反推结果的校核	第88-89页
· 书院街历史街区慢行出行分担量预测	第89-93页
· 结果分析	第93-94页
· 本章小结	第94-95页
6 结论与展望	第95-97页
· 结论	第95页
· 不足与展望	第95-97页
参考文献	第97-101页
致谢	第101-103页
附录1 调查问卷样例	第103-105页
附录2 研究生期间参与项目	第105页

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