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基于海绵城市的城市道路系统化设计研究

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基于海绵城市的城市道路系统化设计研究
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第1章 绪论第9-20页
  · 研究背景第9-10页
    · 城市暴雨积涝灾害频发第9页
    · 传统城市道路排水存在的问题第9-10页
    · LID与海绵城市理念的提出第10页
  · 相关理论的概念第10-12页
    · 海绵城市概念第10-11页
    · LID概念第11-12页
  · 国内外相关研究应用现状第12-17页
    · 国外研究应用现状第12-14页
    · 国内研究应用现状第14-16页
    · 国内外研究现状的不足第16-17页
  · 研究目标、意义、内容和方法第17-18页
    · 研究目标及意义第17页
    · 研究内容第17-18页
    · 研究方法第18页
  · 论文创新点和技术路线第18-20页
    · 论文创新点第18页
    · 技术路线第18-20页
第2章 海绵城市与LID第20-27页
  · 海绵城市与LID概述第20-21页
    · 海绵城市—LID第20页
    · 海绵城市与相关理论的联系与区别第20-21页
  · 海绵城市与LID第21-22页
    · 海绵城市与LID的关系第21页
    · LID设施的选择原则第21-22页
  · 海绵城市道路系统与LID第22-26页
    · 海绵城市道路系统第23页
    · 海绵城市道路系统与LID的关系第23-24页
    · LID技术设施选择第24-26页
  · 本章小结第26-27页
第3章 海绵城市道路系统规划与设计体系第27-34页
  · 海绵城市道路系统规划与设计体系框架第27页
  · 海绵城市路网规划第27-32页
    · 影响因素第27-30页
    · 规划思路第30-31页
    · 规划原则第31-32页
  · 海绵城市道路设计思路第32-33页
    · 海绵城市道路设计思路第32-33页
    · 海绵城市道路设计注意事项第33页
  · 本章小结第33-34页
第4章 基于LID的海绵城市道路设计第34-60页
  · 海绵城市道路与传统城市道路的区别第34-35页
  · 海绵城市道路的LID设施组合优化设计第35-50页
    · 机动车道和公交专用道第35页
    · 非机动车道和人行道第35-37页
    · 路缘石、雨水.和路肩边沟第37-41页
    · 道路绿带第41-44页
    · 停车场第44-48页
    · 广场第48-49页
    · 高架桥、立交桥第49-50页
  · 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计第50-52页
    · 道路与建筑、小区衔接优化设计第50-51页
    · 道路与城市绿地衔接设计第51-52页
    · 道路与城市水系衔接设计第52页
  · 海绵城市道路横断面布置型式设计第52-59页
    · 单幅路第54-55页
    · 两幅路第55-56页
    · 三幅路第56页
    · 四幅路第56-57页
    · 特殊形式断面第57-59页
  · 本章小结第59-60页
第5章 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究第60-94页
  · 商洛市概况分析第60-64页
  · 海绵城市路网规划第64-70页
    · 商洛市现状路网分析及存在问题研究第64页
    · 商洛市排洪防涝、水系和绿地现状及存在问题第64-66页
    · 商洛市海绵城市路网规划第66-70页
  · 海绵城市道路设计第70-80页
    · 商鞅大道地理位置第70页
    · 商鞅大道现状分析第70-72页
    · 基于LID的商鞅大道横断面设计第72-77页
    · 商鞅大道公共停车场设计第77页
    · 丹江立交平面设计第77-79页
    · 商鞅大道综合设计第79-80页
  · 商鞅大道设计效果模拟评价第80-92页
    · SWMM模型介绍第80-81页
    · 获取基本数据第81-82页
    · 开发前场地模拟第82-84页
    · 传统城市道路模拟第84-86页
    · 海绵城市道路模拟第86-90页
    · 三种情景模拟结果分析第90-92页
  · 本章小结第92-94页
第6章 结论与展望第94-96页
  · 结论第94页
  · 不足和展望第94-96页
参考文献第96-100页
致谢第100页

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