基于ARM的电动汽车制动能量回馈系统的研究

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基于ARM的电动汽车制动能量回馈系统的研究

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基于ARM的电动汽车制动能量回馈系统的研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-14页
· 课题的研究背景	第9-10页
· 国内外研究概况及发展趋势	第10-13页
· 传统节能	第10页
· 汽车储能及能量回收系统研究的发展	第10-11页
· 电动汽车的电储能系统	第11-13页
· 本论文的主要研究内容	第13-14页
2 制动能量回收系统分析	第14-32页
· 实验平台	第14-16页
· 纯电动汽车车体结构	第14页
· 电动汽车驱动系统	第14-16页
· 电动汽车双能量源的能量流向分析	第16-21页
· 驱动系统能量流向分析	第16-18页
· 制动能量回收下驱动系统工作分析	第18-21页
· 制动能量存储系统	第21-27页
· 电池充电限制及超级电容	第21-23页
· 超级电容基准容量的确定	第23-24页
· 能量管理方法	第24-27页
· 能量回馈控制策略	第27-31页
· SVPWM控制技术	第27-29页
· DC/DC驱动系统控制方式及效率限制	第29-31页
· 本章小结	第31-32页
3 系统硬件设计	第32-49页
· 功能描述	第32页
· 系统整体框图	第32-34页
· 控制器整体硬件的设计	第32-33页
· 电动汽车能量回馈系统硬件组成	第33页
· 电动汽车能量回馈主体	第33-34页
· 制动能量回馈系统的硬件实现	第34-47页
· 核心控制器与踏板传感器的选型	第34-37页
· LPC2478最小系统设计	第37-43页
· 能量回馈系统的驱动电路设计	第43-47页
· 本章小结	第47-49页
4 软件设计	第49-58页
· 嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ	第49-51页
· 选用μC/OS-Ⅱ的依据	第49页
· μC/OS-Ⅱ简介	第49-50页
· μC/OS-Ⅱ在LPC2478上的移植	第50-51页
· 软件开发环境和调试工具	第51-52页
· ADS1.2集成开发环境简介	第51-52页
· J-Link仿真器及调试	第52页
· 系统软件设计	第52-57页
· 系统软件的总体设计	第52-53页
· 踏板和反馈信号检测	第53-54页
· A/D转换	第54页
· 中断子程序流程	第54-55页
· 串行通信子程序	第55-56页
· 制动能量回收系统工作流程	第56-57页
· 本章小结	第57-58页
5 系统调试与结果分析	第58-64页
· 系统调试	第58-61页
· 双向DC/DC的调试	第58-59页
· 西门子变频器	第59-60页
· 三相异步电动机	第60-61页
· 结果分析	第61-63页
· 本章小结	第63-64页
6 总结与展望	第64-67页
· 总结	第64页
· 展望	第64-67页
参考文献	第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文	第70-71页
致谢	第71-73页

本篇论文共73页，点击这进入下载页面。

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