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高速公路交通事件管理系统关键技术研究
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高速公路交通事件管理系统关键技术研究
论文目录
 
第一章 绪论第1-14 页
　　· 课题来源第8 页
　　· 研究背景第8-9 页
　　· 国内外研究历史与现状第9-11 页
　　· 研究目的和意义第11-12 页
　　· 研究内容第12-13 页
　　· 小结第13-14 页
第二章 FIMS 的框架设计第14-21 页
　　· 概述第14-15 页
　　· FIMS 的需求分析第15-18 页
　　　　· 高速公路交通事件管理系统的用户界定第15-16 页
　　　　· 高速公路交通事件管理系统的需求分析第16-17 页
　　　　· 高速公路交通事件管理系统的功能设计第17-18 页
　　· FIMS 的框架设计第18-19 页
　　· 小结第19-21 页
第三章 高速公路交通事件检测算法研究第21-50 页
　　· 概述第21-23 页
　　　　· 人工检测方法和自动检测方法第21-23 页
　　　　· 间接AID 方法和直接AID 方法第23 页
　　· 经典AID 算法回顾第23-34 页
　　　　· AID 算法研究的历史与现状第23-27 页
　　　　· AID 算法的性能评价第27-28 页
　　　　· 经典AID 算法第28-33 页
　　　　· 经典AID 算法评价第33-34 页
　　· 人工神经网络原理第34-38 页
　　· 交通事件条件下高速公路的交通流特性分析第38-40 页
　　· 新AID 算法设计第40-43 页
　　· 实证研究第43-48 页
　　　　· 数据来源第43 页
　　　　· 工作步骤第43-44 页
　　　　· DS-ANN 算法的有效性分析第44-46 页
　　　　· DS-ANN 算法的可移植性分析第46-47 页
　　　　· 三级报警制度效果分析第47-48 页
　　· 小结第48-50 页
第四章 AID 算法适用条件分析第50-56 页
　　· 概述第50 页
　　· 模拟方案设计第50-51 页
　　· 结果分析第51-55 页
　　· 小结第55-56 页
第五章 FIMS 控制方法研究第56-64 页
　　· 概述第56-57 页
　　· 主线控制方法第57-58 页
　　· 匝道控制方法第58-60 页
　　· 模拟方案设计第60-61 页
　　· 结果分析第61-63 页
　　· 小结第63-64 页
第六章 全文总结与展望第64-66 页
　　· 主要结论第64-65 页
　　· 论文展望第65-66 页
参考文献第66-69 页
摘要第69-71 页
ABSTRACT第71-73 页
致谢第73-74 页
作者在攻读硕士学位期间的科研及论文情况第74-75 页

本篇论文共75页，点击这进入下载页面。
 
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