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微型客车车体结构与乘员约束系统整体模型的研究

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微型客车车体结构与乘员约束系统整体模型的研究
论文目录
 
第一章 绪论第1-12 页
  · 汽车被动安全性的意义第7-8 页
  · 汽车被动安全性研究的内容及现状第8-9 页
  · 汽车碰撞的研究方法第9 页
  · 汽车碰撞模拟的计算机软件第9-10 页
  · 本文研究背景和意义第10-12 页
第二章 乘员碰撞伤害评价、法规及实车碰撞试验第12-22 页
  · 概述第12-13 页
  · 正面碰撞乘员伤害的评价指标第13-16 页
  · 碰撞技术法规第16-17 页
  · 实车正面碰撞试验第17-21 页
  · 小结第21-22 页
第三章 汽车碰撞模拟的理论基础第22-33 页
  · 弹塑性力学基本理论第22-26 页
  · 显式有限元理论第26 页
  · 接触算法第26-30 页
    · 接触的判定方法第26-29 页
    · 接触碰撞力的计算方法第29-30 页
  · 气囊的模拟算法第30-32 页
  · 小结第32-33 页
第四章 车体结构模型与乘员约束系统模型第33-39 页
  · 现代汽车被动安全性设计流程第33-35 页
  · 概念设计阶段第35-36 页
  · 详细设计阶段第36-38 页
    · 车体结构抗撞性模型第36-37 页
    · 乘员约束系统模型第37 页
    · 整体模型第37-38 页
  · 小结第38-39 页
第五章 整体模型的建立与验证第39-57 页
  · 概述第39 页
  · 假人——车体——安全带系统模型的建立及验证第39-46 页
  · 气囊模型的建立和模拟第46-51 页
    · 概述第46 页
    · 气囊的折叠第46-49 页
    · 气囊展开过程的模拟第49-51 页
  · 匹配气囊的整体模型的建立第51-56 页
    · 假人头部——方向盘——气囊的简化模型第51-53 页
    · 匹配气囊的整体模型的建立及验证第53-56 页
  · 小结第56-57 页
第六章 全文总结与展望第57-59 页
参考文献第59-63 页
摘要第63-65 页
Abstract第65-68 页
致谢第68-69 页
导师及作者简介第69 页

本篇论文共69页,点击这进入下载页面
 
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