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框架式客车车身参数化设计方法的研究

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框架式客车车身参数化设计方法的研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-13 页
第1章 绪论第13-23 页
  · 课题的背景及来源第13-14 页
  · CAD 技术的研究动态第14-17 页
    · CAD 技术的发展状况第14-16 页
    · CAD 技术的发展趋势第16-17 页
  · 参数化技术的发展现状第17-21 页
    · 参数化技术的研究动态第17-20 页
    · 国内外参数化技术的发展现状第20-21 页
  · 研究的主要内容第21-22 页
  · 本章小结第22-23 页
第2章 参数化设计的关键技术第23-32 页
  · 参数化设计的理论与方法第23-27 页
    · 参数化设计的概念第23 页
    · 参数化设计的相关理论第23-27 页
  · 基于特征的参数化设计原理第27-28 页
  · 参数化设计工具第28-31 页
    · Pro/Engineer 概述第28-29 页
    · Pro/Engineer 的参数化优势第29-30 页
    · Pro/Program 概述第30-31 页
  · 本章小结第31-32 页
第3章 客车车身设计方案第32-40 页
  · 前期数据整理第32-35 页
    · 设计基础第32-33 页
    · 客车车身的性能要求第33 页
    · 客车结构的设计要求第33-35 页
  · 设计方案第35-39 页
    · 总体设计方案第35-38 页
    · 详细设计和装配方案第38-39 页
  · 本章小结第39-40 页
第4章 车身分部件的参数化建模第40-53 页
  · 材料截面尺寸的参数化第40 页
  · 车身侧围骨架的参数化建模第40-45 页
    · 侧围的参数化建模过程第40-41 页
    · 侧围主参数的提取第41-45 页
  · 车身后围骨架的参数化建模第45 页
    · 后围骨架简图第45 页
    · 后围主参数的提取第45 页
  · 顶围骨架的参数化建模第45-47 页
    · 顶围骨架简图第45-46 页
    · 顶围主参数的提取第46-47 页
  · 底架的参数化建模第47-51 页
    · 牛架的参数化建模第47-49 页
    · 末排阶梯的参数化建模第49 页
    · 底架的主要设计参数第49-51 页
    · 底架的装配与整合第51 页
  · 本章小结第51-53 页
第5章 整体车身骨架的参数化建模第53-65 页
  · 分部件参数化模型的装配第53-57 页
    · 装配方案的选择第53-54 页
    · 前围结构的设计与装配第54-57 页
  · 关系式的整合第57-58 页
  · 主参数值输入界面的建立第58-64 页
    · 参数输入窗口的建立第58-60 页
    · 主要设计参数变化范围的确定第60-61 页
    · 参数输入方案的选择第61-64 页
  · 本章小结第64-65 页
第6章 整体车身骨架参数化模型的测试第65-75 页
  · 测试方案的确定第65-66 页
  · 详细测试过程第66-73 页
    · 用已有车型数据进行测试第66 页
    · 小范围变化参数值进行测试第66-67 页
    · 分方向测试第67-71 页
    · 参数综合测试第71-73 页
  · 本章小结第73-75 页
第7章 总结与展望第75-78 页
  · 课题内容的总结第75 页
  · 参数化模型与普通三维模型的区别第75 页
  · 客车参数化设计的原则第75-76 页
  · 参数化设计的应用价值第76-77 页
  · 本课题的创新点第77 页
  · 展望第77-78 页
参考文献第78-81 页
致谢第81-82 页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第82-83 页
附录A 主要结构设计参数表第83-84 页
附录B 自定义参数表第84 页

本篇论文共84页,点击这进入下载页面
 
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