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车体与驾驶员检测相结合的气囊点火算法研究

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车体与驾驶员检测相结合的气囊点火算法研究
论文目录
 
提要第1-7页
第一章 绪论第7-15页
  · 汽车被动安全性研究概述第7-9页
    · 引言第7-8页
    · 汽车被动安全性研究内容第8-9页
  · 安全气囊的研究第9-12页
    · 安全气囊的作用第9页
    · 安全气囊发展史第9-11页
    · 安全气囊系统的组成、原理及关键技术第11-12页
    · 安全气囊算法的研究第12页
  · 本文研究的主要内容及意义第12-15页
    · 本文研究的意义第12-13页
    · 本文研究的主要内容第13-15页
第二章 汽车碰撞强度检测第15-31页
  · 概述第15页
  · 移动窗式积分算法的原理第15-16页
  · 移动窗积分算法在安全气囊触发算法中的应用第16-18页
  · 安全气囊点火控制参数的确定第18-25页
    · 理想点火时刻的确定第18-21页
    · 窗宽的确定第21-24页
    · 窗高的确定第24-25页
  · 碰撞强度检测算法的验证第25-29页
    · 高速碰撞试验第25-28页
    · 低速碰撞试验第28-29页
  · 移动窗式积分算法的缺点第29-30页
  · 本章小结第30-31页
第三章 基于人工神经网络的软测量第31-39页
  · 概述第31页
  · 软测量技术简介第31-33页
  · BP网络结构第33页
  · 网络的训练过程第33-34页
  · 后向传播分析第34-37页
  · BP算法的描述第37-38页
  · 本章小结第38-39页
第四章 基于车体减速度的驾驶员头部位移软测量算法第39-55页
  · 概述第39页
  · 驾驶员头部位移检测分析内容及目标第39-40页
  · 模型数据的准备第40-41页
  · 头部检测模型的建立第41-53页
    · 网络结构参数的设计第41-51页
    · 训练结果与分析第51-53页
  · 算法流程图第53-54页
  · 本章小结第54-55页
第五章 算法的验证第55-65页
  · 概述第55-56页
  · 模型简介第56-59页
  · 使用不同车速验证算法第59-64页
  · 本章小结第64-65页
第六章 总结与展望第65-67页
参考文献第67-71页
摘要第71-73页
ABSTRACT第73-76页
致谢第76 页

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