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摩托车发动机电控系统的开发及其油膜补偿器的研究

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摩托车发动机电控系统的开发及其油膜补偿器的研究
论文目录
 
题要第1-8 页
第一章 绪论第8-14 页
  · 课题背景第8-10 页
  · 电喷摩托车的研究及发展第10-13 页
  · 本课题研究内容第13-14 页
第二章 电控系统的总体方案设计第14-26 页
  · 电控汽油喷射系统的构成第14-20 页
    · 进气系统第14-17 页
    · 燃油系统第17-18 页
    · 点火系统第18-19 页
    · 电子控制系统第19-20 页
  · 控制方案第20-24 页
    · 点火和喷油定时信号的生成原理第20-22 页
    · 喷油量的修正控制第22-24 页
    · 点火提前角的控制第24 页
    · 油泵的控制第24 页
  · 本章小结第24-26 页
第三章 电控单元的设计第26-50 页
  · 电控单元的硬件电路设计第27-36 页
    · 电源电路第27-28 页
    · 输入信号处理电路第28-32 页
    · 执行器驱动电路第32-33 页
    · 单片机系统电路第33-36 页
    · 通信电路第36 页
  · 控制系统的软件程序设计第36-46 页
    · 主程序的设计第37-41 页
    · 中断服务程序的设计第41-46 页
  · 控制系统抗干扰设计第46-48 页
    · 电源和接地电路设计第46-47 页
    · 印刷电路板设计第47-48 页
    · 软件抗干扰设计第48 页
  · 本章小结第48-50 页
第四章 发动机控制参数的优化标定第50-60 页
  · 试验台架的搭建第50-53 页
  · 电喷系统的硬件选配与标定第53-55 页
    · 喷油系统的选配与标定第53-54 页
    · 温度传感器的标定第54-55 页
  · 发动机性能试验标定第55-58 页
    · 怠速工况的匹配优化试验第55-56 页
    · 部分负荷工况的匹配优化试验第56-57 页
    · 满负荷工况的匹配优化试验第57-58 页
  · 试验标定结果第58 页
  · 本章小结第58-60 页
第五章 油膜补偿器的研究第60-82 页
  · 进气道油膜原理、建模及仿真第60-63 页
  · 油膜补偿器的设计第63-70 页
    · 油膜补偿器模型的设计第63-66 页
    · 补偿器模型的离散化及实现第66-70 页
  · 油膜补偿器特性参数的标定第70-81 页
    · 标定的基本方案第70-71 页
    · 特性参数的调节依据第71-74 页
    · 特性参数的试验标定第74-78 页
    · 特性参数的标定结果第78-81 页
  · 本章小结第81-82 页
第六章 全文总结第82-84 页
  · 本文完成的工作第82-83 页
  · 本课题需要完善的内容第83-84 页
参考文献第84-88 页
摘要第88-90 页
ABSTRACT第90-92 页
致谢第92-93 页
导师及作者简介第93 页

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