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气囊工作过程仿真研究
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气囊工作过程仿真研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
图表清单第9-11页
注释表第11-12页
第一章 绪论第12-18页
　　· 研究背景第12-15页
　　　　· 飞行器及装备着陆缓冲气囊第12-13页
　　　　· 船舶用气囊第13-14页
　　　　· 汽车安全气囊第14-15页
　　　　· 航天用空间充气展开结构第15页
　　· 气囊在国内外研究现状第15-16页
　　　　· CV 法研究气囊第16页
　　　　· ALE 法研究气囊第16页
　　· 本文研究意义第16-17页
　　· 本论文的主要工作和结构第17-18页
第二章 理论基础第18-32页
　　· CV 法简介第18-19页
　　　　· 气囊内部控制方程第18页
　　　　· 排气量计算[29]-[30]第18-19页
　　　　· 气囊缓冲运动方程第19页
　　· ALE 方法介绍第19-23页
　　　　· Lagrange，Euler 和ALE 算法的区别第19-21页
　　　　· ALE 的基本控制方程第21-23页
　　· 接触的基本算法第23-29页
　　　　· 接触的数值计算方法第25-26页
　　　　· 接触算法的有限元实现第26-28页
　　　　· 各种接触类型的特性第28-29页
　　· 几种软件的介绍第29-32页
　　　　· HYPERMESH第29-30页
　　　　· LS-DYNA第30-31页
　　　　· LS-PREPOST第31-32页
第三章 气囊缓冲过程研究第32-55页
　　· 一般分析第32-34页
　　　　· 设计目标第32-33页
　　　　· 设计过程第33-34页
　　· 模型建立第34-36页
　　· 仿真结果分析第36-43页
　　　　· 气囊外形及应力的动态变化第36-40页
　　　　· 气囊内压力变化第40-41页
　　　　· 回收加速度变化第41页
　　　　· 无人机Z 向速度变化第41-42页
　　　　· 结果及分析第42-43页
　　· 180kg 回收重量单气囊的仿真验证第43-46页
　　　　· 气囊外形及应力的动态变化第43-45页
　　　　· 气囊内压力变化第45页
　　　　· 回收加速度变化第45-46页
　　　　· 无人机Z 向速度变化第46页
　　　　· 180kg 回收重量单气囊的仿真验证结果及分析第46页
　　· 360kg 回收重量双气囊的仿真验证第46-54页
　　　　· 气囊外形及应力的动态变化第47-51页
　　　　· 气囊内压变化第51-52页
　　　　· 回收加速度变化第52-53页
　　　　· 无人机Z 向速度变化第53页
　　　　· 360kg 回收重量双气囊的仿真验证结果及分析第53-54页
　　· 结论第54-55页
第四章 气囊充气过程研究第55-73页
　　· 有限元模型的建立第55-58页
　　　　· 气囊模型网格划分以及折叠第56-58页
　　　　· 关键字设定第58页
　　· ALE 法模型参数设定及计算第58-65页
　　　　· ALE 法关键字设定第58-60页
　　　　· 气囊外形变化情况第60-62页
　　　　· 囊内流场动态变化情况第62-63页
　　　　· 流场密度变化情况第63-64页
　　　　· 流场压力动态变化情况第64-65页
　　· CV 法模型参数设定及计算第65-68页
　　　　· CV 法关键字设定第65页
　　　　· 气囊外形变化情况第65-68页
　　· ALE 法和CV 法仿真结果分析第68-71页
　　　　· 形状及应力对比第68-70页
　　　　· 囊内压力变化分析第70-71页
　　· 结论第71-73页
第五章 结论与展望第73-74页
　　· 结论第73页
　　· 展望第73-74页
参考文献第74-76页
致谢第76-77页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第77 页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。
 
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