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平面交叉口转弯车流交通组织优化方法研究
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平面交叉口转弯车流交通组织优化方法研究
论文目录
 
第一章 绪论第1-11 页
　　· 研究背景第7-9 页
　　· 研究意义第9 页
　　· 研究内容及思路第9-11 页
第二章 交通组织优化综述第11-24 页
　　· 交通组织优化概述第11-14 页
　　　　· 交通组织的概念第11 页
　　　　· 交通组织优化的思想方法与原则第11-14 页
　　· 平面交叉口交通冲突分析第14-17 页
　　· 平面交叉口交通组织优化内容及步骤第17-19 页
　　· 平面交叉口交通组织优化方法第19-22 页
　　　　· 平面交叉口宏观交通组织方法第20-21 页
　　　　· 平面交叉口微观交通组织方法第21-22 页
　　· 小结第22-24 页
第三章 转弯车流交通组织方法及国内外研究现状第24-38 页
　　· 左转弯车流交通组织方法第24-32 页
　　　　· 国外左转车流交通组织方法研究现状简介第24-25 页
　　　　· 国内左转车流交通组织方法研究现状简介第25-26 页
　　　　· 基于左转机动车流的交叉口渠化方法第26-28 页
　　　　· 左转专用车道设置原则及常用方法第28-29 页
　　　　· 专用左转相位设置原则第29-30 页
　　　　· 交叉口左弯待转区设置方法第30-32 页
　　· 右转弯车流交通组织方法第32-37 页
　　　　· 国外右转车流交通组织方法研究现状简介第32 页
　　　　· 国内右转车流交通组织方法研究现状简介第32-33 页
　　　　· 基于右转机动车流的交叉口渠化方法第33-34 页
　　　　· 右转专用车道的设置原则第34-35 页
　　　　· 右转车道与相交道路合流特性的优化方法第35 页
　　　　· 红灯期间右转组织方法及其影响因素第35-37 页
　　· 小结第37-38 页
第四章 交叉口左弯待转区设置利弊分析第38-51 页
　　· 左弯待转区的使用现状第38-39 页
　　· 左转车排队溢出分析第39-43 页
　　　　· 左转车道溢出第一种情况第40-41 页
　　　　· 左转车道溢出第二种情况第41-42 页
　　　　· 左转车道溢出第三种情况第42-43 页
　　· 左转车道排队溢出变化情况分析第43-47 页
　　　　· 左转车道排队溢出变化第一种情况第43-45 页
　　　　· 左转车道排队溢出变化第二种情况第45 页
　　　　· 左转车道排队溢出变化第三种情况第45-46 页
　　　　· 左转车道排队溢出变化第四种情况第46-47 页
　　· 左转相位绿灯间隔时间及最短绿灯时间研究第47-50 页
　　　　· 左转相位的相位绿灯间隔时间分析第48-49 页
　　　　· 左转相位的相位最短绿灯时间分析第49-50 页
　　· 小结第50-51 页
第五章 右转机动车提前右转研究第51-66 页
　　· 提前右转方式使用现状第51-52 页
　　· 通行能力对比分析第52-57 页
　　　　· 通行能力计算第53-55 页
　　　　· 通行能力比较第55-57 页
　　· 平均延误对比分析第57-58 页
　　· 直行和左转车流的通行能力变化情况第58-63 页
　　　　· 研究基本假设第59 页
　　　　· 通行能力变化分析第59-63 页
　　· 计算举例第63-65 页
　　· 小结第65-66 页
第六章 全文总结与展望第66-68 页
　　· 全文总结第66-67 页
　　· 论文工作展望第67-68 页
参考文献第68-72 页
摘要第72-75 页
ABSTRACT第75-79 页
致谢第79-80 页
导师及作者简介第80 页

本篇论文共80页，点击这进入下载页面。
 
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