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奥运场馆周边临时交通设施规划及交通组织研究--以五棵松文化体育中心为例
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奥运场馆周边临时交通设施规划及交通组织研究--以五棵松文化体育中心为例
论文目录
提要
第1-8 页
第一章 绪论
第8-16 页
· 选题背景及研究意义
第8-9 页
· 选题背景
第8-9 页
· 研究目的及意义
第9 页
· 国内外研究现状
第9-13 页
· 国外研究现状
第9-10 页
· 国内研究现状
第10-12 页
· 国内外研究存在的问题
第12-13 页
· 论文的结构和主要研究内容
第13-14 页
· 论文的研究思路
第14-15 页
· 小结
第15-16 页
第二章 奥运比赛场馆周边相关交通调查
第16-28 页
· 五棵松文化体育中心概况
第16-17 页
· 场馆位置及简介
第16-17 页
· 选择典型场馆的依据
第17 页
· 场馆周边现状道路情况调查
第17-18 页
· 场馆周边公交相关调查
第18-20 页
· 常规公交站点、线路及公交运力调查
第18-19 页
· 常规公交满载率调查
第19-20 页
· 场馆周边现状空地及停车情况调查
第20-21 页
· 场馆周边现状天桥、地道情况调查
第21 页
· 场馆周边地铁相关调查
第21-24 页
· 地铁现状运力调查
第21-22 页
· 地铁现状满载率调查
第22 页
· 地铁出入口通行能力调查
第22-24 页
· 场馆周边其他调查
第24-27 页
· 其他交通方式分担比例调查
第24-25 页
· 观众入退场规律调查
第25-27 页
· 小结
第27-28 页
第三章 奥运比赛场馆交通需求预侧
第28-42 页
· 需求预测基础数据
第28 页
· 场馆基本资料
第28 页
· 奥运比赛单元日程表
第28 页
· 需求预测内容及技术路线
第28-29 页
· 需求预测基本前提
第29-31 页
· 上座率假设
第29-30 页
· 需求预测其他假设
第30-31 页
· 交通需求预测
第31-41 页
· 场馆单场比赛观众人数预测
第31-32 页
· 场馆群日观众人数预测
第32-33 页
· 场馆群比赛日分时段观众分布预测
第33-35 页
· 场馆群比赛日退场高峰小时观众人数预测
第35 页
· 观众公交分担量预测
第35-38 页
· 奥运专线公交车辆数预测
第38-40 页
· 观众空间分布预测
第40-41 页
· 小结
第41-42 页
第四章 奥运比赛场馆周边临时交通设施规划
第42-60 页
· 公交场站规划
第42-55 页
· 普通首末站建设用地面积
第43-46 页
· 奥运专线公交场站建设用地面积
第46-52 页
· 奥运专线公交场站选址
第52-55 页
· 其它设施规划
第55-59 页
· 行人过街设施规划
第55-56 页
· 出租车停靠点设置
第56-57 页
· 自行车停放区设置
第57-58 页
· 盲道及无障碍设施的完善
第58 页
· 其他辅助设施
第58-59 页
· 小结
第59-60 页
第五章 奥运比赛场馆周边交通组织
第60-82 页
· 交通组织原则
第60-61 页
· 交通组织内容
第61-72 页
· 机动车交通组织
第61-65 页
· 非机动车交通组织
第65-66 页
· 行人交通组织
第66-69 页
· 紧急状况下的交通组织
第69-71 页
· 交通组织方案评价
第71-72 页
· 五棵松文化体育中心交通组织方案
第72-81 页
· 小结
第81-82 页
第六章 奥运比赛场馆区域交通仿真
第82-93 页
· VISSIM仿真软件简介
第82-84 页
· VISSIM交通模型的理论基础
第82-83 页
· 工作流程
第83-84 页
· 五棵松文化体育中心区域交通仿真
第84-89 页
· 交通仿真基本参数的选取和设定
第84-87 页
· 仿真模型的标定
第87-89 页
· 评价参数的选取
第89 页
· 仿真结果的输出
第89 页
· 几种组织方案的对比
第89-91 页
· 结果分析
第91-92 页
· 小结
第92-93 页
第七章 论文总结和展望
第93-95 页
· 论文工作总结
第93 页
· 研究展望
第93-95 页
参考文献
第95-100 页
附录一
第100-101 页
附录二
第101-102 页
附录三
第102-103 页
附录四
第103-104 页
附录五
第104-105 页
附录六
第105-106 页
摘要
第106-108 页
ABSTRACT
第108-110 页
致谢
第110-112 页
导师及作者简介
第112 页
本篇论文共
112
页,
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