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F市公共交通设施使用管理问题研究

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F市公共交通设施使用管理问题研究
论文目录
 
摘要第1-4页
abstract第4页
一、绪论第8-12页
    (一)历史背景及研究意义第8-9页
        1 历史背景第8页
        2 研究意义第8-9页
    (二)基本假设及研究内容第9-10页
        1 公共交通设施使用管理问题的基本假设第9页
        2 研究内容第9-10页
    (三)相关概念与研究方法第10-12页
        1 相关概念第10-11页
        2 研究方法第11-12页
二、文献综述第12-17页
    (一)公共交通设施使用管理既有理论研究第12-13页
        1 文献统计分析第12页
        2 公共交通设施使用管理研究综述第12-13页
    (二)交通系统管理与交通需求管理角度的研究第13-14页
        1 文献统计分析第13-14页
        2 交通需求管理(TDM)研究综述第14页
    (三)公共交通为导向的开发(TOD)模式研究第14-17页
        1 文献统计分析第15页
        2 公共交通为导向的开发(TOD)模式研究综述第15-17页
三、F市公共交通设施使用的现状问题第17-20页
    (一)城市概况第17-18页
        1 F市城市及交通概况第17页
        2 F市空间结构概况第17-18页
    (二)F市公共交通设施使用管理问题第18-20页
        1 F市公共交通设施发展较慢第18-19页
        2 F市停车不规范第19页
        3 F市公共交通现状第19-20页
四、国内外公共交通设施使用管理经验借鉴第20-28页
    (一)国外公共交通设施使用管理经验第20-25页
        1 新加坡公共交通政策与创新方案第20-22页
        2 韩国首尔市公共交通设施使用管理经验第22-24页
        3 英国伦敦公共交通设施使用管理经验第24-25页
    (二)国内公共交通设施使用管理经验第25-28页
        1 广州市公共交通设施使用管理经验第25-26页
        2 武汉市公共交通设施使用管理经验第26-27页
        3 北京市公共交通设施使用管理经验第27-28页
五、F市公共交通设施使用管理对策第28-34页
    (一)公交优先第28-30页
        1 “公交优先”组织原则第28-29页
        2 “公交优先”原则的具体实施方式第29-30页
    (二)规范停车第30-32页
        1 停车收费制度第30-31页
        2 优化停车设施第31-32页
    (三)TOD模式的发展方向第32-34页
        1 TOD模式的特点第32-33页
        2 加强综合管理的力度第33-34页
六、结论第34-35页
    (一)研究结论第34页
        1 重点发展公共交通第34页
        2 以TOD模式为未来发展方向第34页
    (二)研究不足与展望第34-35页
        1 研究方法的不足第34页
        2 研究内容的不足第34-35页
参考文献第35-37页
致谢第37页

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