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F市公共交通设施使用管理问题研究
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F市公共交通设施使用管理问题研究
论文目录
摘要
第1-4页
abstract
第4页
一、绪论
第8-12页
(一)历史背景及研究意义
第8-9页
1 历史背景
第8页
2 研究意义
第8-9页
(二)基本假设及研究内容
第9-10页
1 公共交通设施使用管理问题的基本假设
第9页
2 研究内容
第9-10页
(三)相关概念与研究方法
第10-12页
1 相关概念
第10-11页
2 研究方法
第11-12页
二、文献综述
第12-17页
(一)公共交通设施使用管理既有理论研究
第12-13页
1 文献统计分析
第12页
2 公共交通设施使用管理研究综述
第12-13页
(二)交通系统管理与交通需求管理角度的研究
第13-14页
1 文献统计分析
第13-14页
2 交通需求管理(TDM)研究综述
第14页
(三)公共交通为导向的开发(TOD)模式研究
第14-17页
1 文献统计分析
第15页
2 公共交通为导向的开发(TOD)模式研究综述
第15-17页
三、F市公共交通设施使用的现状问题
第17-20页
(一)城市概况
第17-18页
1 F市城市及交通概况
第17页
2 F市空间结构概况
第17-18页
(二)F市公共交通设施使用管理问题
第18-20页
1 F市公共交通设施发展较慢
第18-19页
2 F市停车不规范
第19页
3 F市公共交通现状
第19-20页
四、国内外公共交通设施使用管理经验借鉴
第20-28页
(一)国外公共交通设施使用管理经验
第20-25页
1 新加坡公共交通政策与创新方案
第20-22页
2 韩国首尔市公共交通设施使用管理经验
第22-24页
3 英国伦敦公共交通设施使用管理经验
第24-25页
(二)国内公共交通设施使用管理经验
第25-28页
1 广州市公共交通设施使用管理经验
第25-26页
2 武汉市公共交通设施使用管理经验
第26-27页
3 北京市公共交通设施使用管理经验
第27-28页
五、F市公共交通设施使用管理对策
第28-34页
(一)公交优先
第28-30页
1 “公交优先”组织原则
第28-29页
2 “公交优先”原则的具体实施方式
第29-30页
(二)规范停车
第30-32页
1 停车收费制度
第30-31页
2 优化停车设施
第31-32页
(三)TOD模式的发展方向
第32-34页
1 TOD模式的特点
第32-33页
2 加强综合管理的力度
第33-34页
六、结论
第34-35页
(一)研究结论
第34页
1 重点发展公共交通
第34页
2 以TOD模式为未来发展方向
第34页
(二)研究不足与展望
第34-35页
1 研究方法的不足
第34页
2 研究内容的不足
第34-35页
参考文献
第35-37页
致谢
第37页
本篇论文共
37
页,
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