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提高摩托车发动机装配生产效率的研究

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提高摩托车发动机装配生产效率的研究
论文目录
 
摘要第1-7 页
Abstract第7-11 页
第一章 绪论第11-20 页
  · 概述第11-13 页
  · 精益生产的发展第13-18 页
    · 精益生产的起缘第13-15 页
    · 精益生产的发展及现状第15-18 页
  · 本研究的内容、目的和意义第18-20 页
第二章 本田公司FOG的基本原理第20-31 页
  · FOG的基本概念第20 页
  · FOG与日常改善活动的区别第20-21 页
  · FOG开展的内容第21-30 页
    · FOG活动开展的背景第22 页
    · FOG开展准备第22-23 页
    · 稼动率的提高和品质水平的提高第23-27 页
    · 提升要员效率第27-29 页
    · 库存削减第29-30 页
    · 效果总结和下次的准备第30 页
  · 本章小结第30-31 页
第三章 FOG在提高发动机装配效率中的应用第31-50 页
  · FOG开展前的总体概述第31-32 页
  · 设计值VS实际值第32-36 页
    · 设计值VS实际值第32 页
    · 设定QCD领域的目标第32-33 页
    · 现场看一看第33-36 页
  · 稼动率提高和品质水平提高第36-41 页
    · 稼动率的提高第36-40 页
    · 品质水平的提高第40-41 页
  · 要员效率的提高第41-47 页
    · 工艺编成率提高第42-45 页
    · 定扭力风枪导入第45-47 页
  · 库存削减第47-49 页
    · 库存标准制定第47-48 页
    · 削减库存标准以外的多余库存第48-49 页
  · 本章小结第49-50 页
第四章 FOG实施效果及分析第50-54 页
  · 概述第50 页
  · 实施效果第50 页
  · 分析与讨论第50-52 页
  · 本章小结第52-54 页
结论及建议第54-56 页
  (1) 结论第54 页
  (2) 建议第54-56 页
参考文献第56-59 页
致谢第59页

本篇论文共59页,点击这进入下载页面
 
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