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基于人—车—路综合影响的运行车速预测模型研究
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基于人—车—路综合影响的运行车速预测模型研究
论文目录
摘要
第1-7 页
ABSTRACT
第7-11 页
第一章 绪论
第11-26 页
· 研究课题的提出
第11 页
· 国内外研究现状
第11-24 页
· 路段实测法
第12-21 页
· 理论预测法
第21-24 页
· 课题研究的主要内容与方法
第24-25 页
· 研究的主要内容
第24-25 页
· 研究方法
第25 页
· 拟解决的关键技术与问题
第25 页
· 拟解决的关键问题
第25 页
· 技术路线
第25 页
· 小结
第25-26 页
第二章 理论运行速度及在公路线形设计中的应用
第26-33 页
· 设计车速与运行车速
第26-27 页
· 理论运行速度概念及特点
第27-28 页
· 理论运行速度在公路线形设计中的应用方法
第28-32 页
· 基于理论运行速度的公路线形设计
第29 页
· 基于理论运行速度的公路线形评价
第29-32 页
· 小结
第32-33 页
第三章 期望速度的确定
第33-40 页
· 基于人-车-路的期望速度分析
第33 页
· 基于人-车-路的期望速度的确定
第33-38 页
· 基于人-车系统的极限期望速度确定
第34-35 页
· 道路因素影响修正
第35-37 页
· 期望速度值计算
第37-38 页
· 小结
第38-40 页
第四章 理论运行速度预测模型研究
第40-75 页
· 基于平面线形的理论运行速度预测模型
第40-49 页
· 基本假设
第41 页
· 计算模型
第41-49 页
· 基于纵断面线形的理论运行速度预测模型
第49-68 页
· 上坡路段运行速度预测
第50-61 页
· 下坡路段运行速度预测
第61-68 页
· 基于平纵组合线形的理论运行速度预测模型
第68-73 页
· 平纵线形组合理论运行速度的研究现状
第68-69 页
· 建模的思路
第69-70 页
· 建模
第70-73 页
· 小结
第73-75 页
第五章 模型验证
第75-85 页
· 数据采集点及样本量
第75 页
· 纵坡路段验证
第75-82 页
· 长上坡路段
第75-81 页
· 下坡路段
第81-82 页
· 平曲线路段
第82-83 页
· 平直路段
第83 页
· 小结
第83-85 页
结论与展望
第85-88 页
参考文献
第88-90 页
攻读硕士学位期间取得的研究成果
第90-91 页
致谢
第91页
本篇论文共
91
页,
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