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轻中型商用车冷却系统设计与仿真优化
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轻中型商用车冷却系统设计与仿真优化
论文目录
摘要
第1-9页
ABSTRACT
第9-11页
第1章 绪论
第11-18页
1.1 课题研究背景及意义
第11-13页
1.2 国内外研究现状
第13-16页
1.2.1 国外研究现状
第14-15页
1.2.2 国内研究现状
第15-16页
1.3 本文研究主要内容
第16-18页
第2章 冷却系统设计规范
第18-27页
2.1 冷却系统的作用
第18-19页
2.2 冷却系统的构成
第19-20页
2.3 冷却系统的工作原理
第20-21页
2.4 冷却系统设计规范
第21-25页
2.4.1 目的、范围和所涉标准
第21页
2.4.2 冷却系统设计要求
第21-22页
2.4.3 冷却系统设计流程
第22-23页
2.4.4 冷却系统的布置
第23-25页
2.5 本章小结
第25-27页
第3章 冷却系统设计方案
第27-58页
3.1 冷却系统设计输入
第27-29页
3.1.1 整车设计目标参数
第27页
3.1.2 边界检查
第27-28页
3.1.3 冷却系统设计输入
第28-29页
3.2 主要零部件选型
第29-53页
3.2.1 散热器选型
第29-39页
3.2.2 中冷器选型
第39-52页
3.2.3 对标分析
第52-53页
3.3 冷却系统布置
第53-55页
3.3.1 散热器布置
第53-54页
3.3.2 散热器管路布置
第54页
3.3.3 中冷器管路布置
第54-55页
3.3.4 冷却系统防错设计
第55页
3.4 冷却系统故障模式及预防措施
第55-57页
3.4.1 散热器装置系统
第55-56页
3.4.2 中冷器装置系统
第56-57页
3.5 本章小结
第57-58页
第4章 发动机舱流场分析
第58-81页
4.1 分析目的与思路
第58页
4.2 建立模型
第58-59页
4.2.1 简化模型
第58-59页
4.2.2 流体模型
第59页
4.3 边界条件
第59-60页
4.4 流场分析
第60-80页
4.4.1 高速工况(115km/h)
第60-63页
4.4.2 最大扭矩工况(15km/h)
第63-68页
4.4.3 加密封挡板(15km/h)
第68-71页
4.4.4 动力总成等整体后移30mm (15km/h)
第71-75页
4.4.5 动力总成等整体后移30mm,加密封挡板(15km/h)
第75-79页
4.4.6 流场分析结论
第79-80页
4.5 本章小结
第80-81页
第5章 冷却系统试验验证
第81-97页
5.1 零部件试验
第81-91页
5.1.1 散热器试验
第81-85页
5.1.2 中冷器试验
第85-87页
5.1.3 散热器进出水管试验
第87-89页
5.1.4 中冷器进出气管试验
第89-91页
5.2 整车热平衡试验
第91-95页
5.2.1 热平衡试验
第91-93页
5.2.2 三高试验
第93-95页
5.3 本章小结
第95-97页
总结与展望
第97-99页
参考文献
第99-103页
致谢
第103-104页
学位论文评阅及答辩情况表
第104页
本篇论文共
104
页,
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。
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