基于某乘用车的简化车身建模与仿真研究

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基于某乘用车的简化车身建模与仿真研究

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基于某乘用车的简化车身建模与仿真研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-12页
第1章绪论	第12-18页
· 研究背景与意义	第12-13页
· 车身概念设计的内容	第13-14页
· 概念设计阶段车身简化模型的研究现状	第14-16页
· CAE 流程自动化系统开发的研究现状	第16页
· 本文主要研究内容	第16-18页
第2章基于特性进行简化车身建模研究	第18-40页
· 建模方法简介	第18-19页
· 梁构件的简化	第19-27页
· 理论基础	第19-23页
· 梁构件的处理过程	第23-24页
· 等效梁单元的创建及验证	第24-27页
· 接头部位的处理	第27-28页
· 接头详细有限元模型的建立	第27-28页
· 板制件的简化	第28-30页
· 整车模型的建立和性能验证	第30-38页
· 整车模型的构建	第31页
· 整车弯曲刚度验证	第31-33页
· 整车扭转刚度验证	第33-35页
· 开口部位变形验证	第35-36页
· 整车低阶模态验证	第36-38页
· 本章小结	第38-40页
第3章基于实际截面进行简化车身建模研究	第40-52页
· 建模方法简介	第40-41页
· 梁构件的简化	第41-45页
· 简化模型的基本性能验证	第45-48页
· 基于 SBM 方法建模若干问题的讨论	第48-51页
· 本章小结	第51-52页
第4章基于组合梁单元进行简化车身建模研究	第52-60页
· 两种建模方法的优缺点对比	第52-53页
· 简化模型基本性能产生误差的原因	第53-54页
· 基于组合梁单元的车身简化模型的提出	第54-58页
· 本章小结	第58-60页
第5章基于 HyperMesh 二次开发的流程自动化建模研究	第60-66页
· TCL/Tk 简介	第60页
· HyperMesh 二次开发简介	第60-61页
· HyperMesh 程序设计中的基本知识	第61-62页
· Command 文件	第61页
· 程序设计中的基本概念	第61-62页
· 建模流程自动化	第62-65页
· 流程自动化程序设计过程	第62-63页
· 以提取接头详细有限元模型为例创建自动化建模流程	第63-65页
· 本章小结	第65-66页
第6章全文总结与展望	第66-68页
参考文献	第68-72页
作者简介	第72-74页
致谢	第74页

本篇论文共74页，点击这进入下载页面。

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