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基于GIS网络分析的生态住区绿色交通出行效率研究

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基于GIS网络分析的生态住区绿色交通出行效率研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第1章 绪论第8-16页
  1.1 研究背景第8页
  1.2 研究对象与相关概念界定第8-10页
    1.2.1 研究对象第8-9页
    1.2.2 相关概念界定第9-10页
  1.3 研究目的和意义第10页
    1.3.1 研究目的第10页
    1.3.2 研究意义第10页
  1.4 研究方法与框架第10-14页
    1.4.1 研究方法第10-13页
    1.4.2 研究框架第13-14页
  1.5 本章小结第14-16页
第2章 相关基础研究第16-26页
  2.1 生态住区第16-19页
    2.1.1 国外发展概况第16-18页
    2.1.2 国内发展概况第18-19页
  2.2 住区交通规划第19-24页
    2.2.1 国外研究概况第19-22页
    2.2.2 国内研究概况第22-24页
  2.3 交通出行效率第24页
  2.4 本章小结第24-26页
第3章 案例分析——德国沃邦社区绿色交通出行效率研究第26-36页
  3.1 沃邦社区绿色交通空间规划第26-28页
  3.2 沃邦社区绿色交通出行效率第28-35页
    3.2.1 社区内部出行第28-30页
    3.2.2 社区对外出行第30-35页
  3.3 本章小结第35-36页
第4章 中新天津生态城南部建成区绿色交通出行效率第36-72页
  4.1 中新天津生态城绿色交通空间规划第36-38页
    4.1.1 规划布局方式第36-37页
    4.1.2 建成实施情况第37-38页
  4.2 中新生态城南部建成区内部绿色出行交通效率第38-58页
    4.2.1 步行、自行车出行第39-48页
    4.2.2 内部绿色公交出行第48-58页
    4.2.3 内部交通出行方式对比第58页
  4.3 中新生态城南部建成区对外绿色交通出行效率第58-61页
    4.3.1 步行、自行车出行第58-59页
    4.3.2 对外公共交通出行第59-60页
    4.3.3 对外小汽车出行第60-61页
    4.3.4 对外交通出行方式对比第61页
  4.4 中新天津生态城“生态社区”单元出行效率第61-64页
  4.5 居民出行方式实证调研第64-70页
    4.5.1 居民本体特征第64-65页
    4.5.2 居民出行结构第65-67页
    4.5.3 居民搬入前后出行方式变化第67-68页
    4.5.4 相关性分析第68-70页
  4.6 本章小结第70-72页
第5章 中新天津生态城南部建成区绿色交通出行效率优化策略第72-80页
  5.1 保障规划实施第72-74页
    5.1.1 问题与不足第72-73页
    5.1.2 优化策略第73-74页
  5.2 构建紧凑的城市空间结构第74-75页
    5.2.1 问题与不足第74页
    5.2.2 优化策略第74-75页
  5.3 建立适合我国社区尺度的绿色交通体系第75-78页
    5.3.1 问题与不足第75-76页
    5.3.2 优化策略第76-78页
  5.4 本章小结第78-80页
参考文献第80-86页
附录:中新天津生态城居民绿色交通出行方式问卷调研第86-88页
发表论文和科研情况说明第88-90页
致谢第90页

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