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东莞市智慧交通建设问题研究

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东莞市智慧交通建设问题研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-17页
  1.1 研究背景与意义第11-13页
    1.1.1 研究背景第11页
    1.1.2 研究意义第11-13页
  1.2 国内外研究现状第13-16页
    1.2.1 国内研究现状第13-15页
    1.2.2 国外研究现状第15-16页
  1.3 研究内容与方法第16-17页
    1.3.1 研究内容第16页
    1.3.2 研究方法第16-17页
第二章 智慧交通建设相关理论第17-22页
  2.1 智慧城市与智慧交通第17-18页
  2.2 智慧交通的特点与功能第18-20页
    2.2.1 智慧交通的特点第18-19页
    2.2.2 智慧交通的功能第19-20页
  2.3 理论基础第20-22页
    2.3.1 多中心城市空间理论第20页
    2.3.2 新公共服务理论第20-22页
第三章 东莞市交通现状与问题分析第22-29页
  3.1 东莞市交通发展概况第22-23页
  3.2 东莞交通建设情况调研第23-25页
    3.2.1 调研目的第23页
    3.2.2 调研分析第23-25页
  3.3 东莞市交通问题分析第25-27页
  3.4 东莞智慧交通建设的需求第27-29页
3.4.1“数字东莞”建设需求第27页
    3.4.2 迅猛增长的交通需求第27页
    3.4.3 提高城市客货运效率需求第27-28页
    3.4.4 业务需求第28-29页
第四章 东莞智慧交通建设的举措与效果第29-34页
  4.1 东莞智慧交通建设的举措第29-32页
    4.1.1 智慧公交建设第29页
    4.1.2 出租小汽车行业信息化建设第29-30页
    4.1.3 轨道交通智慧建设第30页
    4.1.4 公路运输智慧建设第30-31页
    4.1.5 建设一站式售票东莞平台第31-32页
  4.2 东莞智慧交通建设的效果第32-34页
    4.2.1 市民出行更方便第32页
    4.2.2 缓解打的难第32页
    4.2.3 缓解东莞交通拥堵现状第32-34页
第五章 东莞智慧交通建设的问题与原因分析第34-39页
  5.1 东莞智慧交通建设访谈调研第34页
  5.2 东莞智慧交通建设存在的问题第34-36页
    5.2.1 社会认识程度有待深化第34页
    5.2.2 政府统筹协调力度不足第34-35页
    5.2.3 信息共享“孤岛”现象存在第35-36页
    5.2.4 专业人才供应缺口较大第36页
  5.3 东莞智慧交通建设存在问题的原因分析第36-39页
    5.3.1 建设思路不清第36-37页
    5.3.2 顶层设计缺失第37-38页
    5.3.3 信息共享不足第38页
    5.3.4 人才保障不足第38-39页
第六章 国内外建设智慧交通的实践与启示第39-44页
  6.1 国外智慧交通发展概况和特点第39-41页
    6.1.1 北海道第39页
    6.1.2 利物浦第39-40页
    6.1.3 多特蒙德第40-41页
  6.2 国内智慧交通发展概况和特点第41-42页
    6.2.1 烟台市第41-42页
    6.2.2 温州市第42页
  6.3 对东莞智慧交通规划的启示第42-44页
第七章 东莞市智慧交通建设的完善第44-53页
  7.1 东莞市智慧交通建设的目标和总体框架第44-47页
    7.1.1 东莞市智慧交通建设的目标第44页
    7.1.2 东莞市智慧交通建设的总体框架第44-47页
  7.2 东莞市智慧交通建设的对策第47-53页
    7.2.1 加强智慧交通的顶层设计第47-49页
    7.2.2 加强智慧交通规划第49-50页
    7.2.3 完善智慧交通管理体制第50-52页
    7.2.4 建立协同联动的智慧交通执法体系第52-53页
结论第53-54页
参考文献第54-57页
附录第57-59页
攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果第59-60页
致谢第60-61页
答辩委员会对论文的评定意见第61页

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