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潍柴动力纵向并购德国凯傲的动因及绩效分析

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潍柴动力纵向并购德国凯傲的动因及绩效分析
论文目录
 
摘要第1-11页
abstracts第11-14页
1 引言第14-21页
  1.1 研究背景和意义第14-15页
    1.1.1 研究背景第14页
    1.1.2 研究意义第14-15页
  1.2 文献综述第15-19页
    1.2.1 关于企业纵向并购动因的研究第15-16页
    1.2.2 关于企业纵向并购绩效的研究第16-18页
    1.2.3 文献述评第18-19页
  1.3 研究思路与方法第19页
    1.3.1 研究思路第19页
    1.3.2 研究方法第19页
  1.4 本文研究框架第19-21页
2 汽车行业纵向并购的理论概述第21-29页
  2.1 汽车行业纵向并购的特点及主要模式第21-23页
    2.1.1 纵向并购的含义第21页
    2.1.2 汽车行业纵向并购的特点第21-22页
    2.1.3 汽车行业纵向并购的主要模式第22-23页
  2.2 汽车行业纵向并购的动因第23-24页
    2.2.1 节约交易成本第23页
    2.2.2 实现产业链的纵向一体化第23-24页
    2.2.3 突破产业壁垒第24页
    2.2.4 助推产业结构调整第24页
  2.3 汽车行业纵向并购绩效及其分析方法第24-27页
    2.3.1 并购绩效的含义第24-25页
    2.3.2 财务指标绩效分析第25-26页
    2.3.3 非财务指标绩效分析第26-27页
  2.4 汽车行业纵向并购的理论基础第27-29页
    2.4.1 交易费用理论第27页
    2.4.2 产业组织理论第27页
    2.4.3 效率理论第27-29页
3 潍柴动力并购德国凯傲案例介绍第29-36页
  3.1 并购的基本情况第29-31页
    3.1.1 并购双方公司简介第29页
    3.1.2 并购双方的经营情况第29-30页
    3.1.3 实施纵向并购的背景第30-31页
  3.2 潍柴动力纵向并购德国凯傲的过程第31-33页
    3.2.1 选择基于产业链的目标企业第31页
    3.2.2 确定纵向并购模式第31页
    3.2.3 签订并执行战略合作协议第31-32页
    3.2.4 整合内部资源及文化第32-33页
  3.3 潍柴动力纵向并购德国凯傲的特点第33-34页
    3.3.1 获得当地政府支持第33页
    3.3.2 吸收海外优质资源第33页
    3.3.3 满足产业发展需求第33-34页
  3.4 潍柴动力纵向并购德国凯傲的动因第34-36页
    3.4.1 扩张企业规模,节约交易成本第34页
    3.4.2 完善汽车产业链,实现纵向一体化第34页
    3.4.3 借助先进技术,突破行业发展瓶颈第34-35页
    3.4.4 落实全球化战略,加速产业结构调整第35-36页
4 潍柴动力纵向并购德国凯傲绩效分析第36-47页
  4.1 并购财务指标绩效分析第36-40页
    4.1.1 偿债能力稳中有升第36-37页
    4.1.2 盈利能力有所提高第37-38页
    4.1.3 营运能力有所增强第38-39页
    4.1.4 成长能力得到提升第39-40页
  4.2 并购非财务指标绩效分析第40-45页
    4.2.1 经营发展能力日益增强第40页
    4.2.2 技术创新能力大大提高第40-41页
    4.2.3 市场占有率有所上升第41-45页
  4.3 潍柴动力纵向并购德国凯傲的绩效成因分析第45-47页
    4.3.1 明确的并购动因第45页
    4.3.2 恰当的目标企业第45页
    4.3.3 准确的并购时机第45-46页
    4.3.4 良好的后续整合第46-47页
5 研究结论与启示第47-50页
  5.1 研究结论第47-48页
    5.1.1 企业基本实现了并购的初衷第47页
    5.1.2 纵向并购短期内提高了企业的财务业绩第47-48页
    5.1.3 并购带来的协同效应增强了企业核心竞争力第48页
  5.2 启示第48-50页
    5.2.1 明确并购的动因是纵向并购成功的必要条件第48页
    5.2.2 选择合适的目标企业是纵向并购成功的关键第48-49页
    5.2.3 找准恰当的并购时机是纵向并购成功的重要因素第49页
    5.2.4 完善后续的资源、文化整合是纵向并购成功的有力保障第49-50页
参考文献第50-54页
致谢第54-55页

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