航空发动机离心通风器性能分析与优化

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航空发动机离心通风器性能分析与优化

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航空发动机离心通风器性能分析与优化

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-10页
第1章绪论	第10-19页
1.1 研究背景与意义	第10页
1.2 离心通风器研究现状	第10-17页
1.2.1 通风器的实验研究	第11-13页
1.2.2 通风器的数值研究	第13-17页
1.3 本文的主要研究内容及研究方案	第17-19页
第2章离心通风器分离理论	第19-24页
2.1 离心通风器结构	第19-20页
2.2 离心通风器内油气两相流流动过程	第20-21页
2.3 离心通风器分离机理	第21页
2.4 离心通风器性能参数	第21-24页
2.4.1 分离效率	第21-23页
2.4.2 通风阻力	第23-24页
第3章数值计算理论	第24-29页
3.1 连续相流动模型	第24-25页
3.2 湍流模型	第25-26页
3.3 分散相模型	第26页
3.4 周期性流动	第26页
3.5 旋转坐标系下的流动计算	第26-27页
3.6 可压缩流动	第27-29页
第4章离心通风器性能计算模型建立	第29-37页
4.1 离心通风器性能计算模型的建立	第29-31页
4.2 离心通风器性能计算模型的网格划分	第31页
4.3 空气相与滑油颗粒的物性参数与工况	第31-32页
4.4 边界条件和初始条件	第32页
4.4.1 连续相边界条件	第32页
4.4.2 离散相颗粒边界条件和颗粒轨迹追踪初始条件	第32页
4.5 求解策略	第32-33页
4.6 模型的验证	第33-37页
4.6.1 网格质量与网格独立性分析	第33-35页
4.6.2 计算数据采集与处理方法	第35-36页
4.6.3 物理模型的验证	第36-37页
第5章结果分析	第37-50页
5.1 离心通风器内连续相流动过程分析与油气分离分析	第37-42页
5.2 不同工况下离心通风器的油气分离效率	第42-45页
5.3 离心通风器的通风阻力分析	第45-50页
第6章优化结构后的计算与分析	第50-57页
6.1 结构优化方案	第50-51页
6.2 结构优化后的离心通风器内流场分析	第51-55页
6.2.1 方案一流场与原始结构流场对比分析	第51-53页
6.2.2 方案一流场与方案二流场对比分析	第53-55页
6.3 结构优化后的离心通风器总压损失	第55-57页
结论	第57-58页
参考文献	第58-61页
致谢	第61-62页
攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文	第62页

本篇论文共62页，点击这进入下载页面。

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