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电动汽车电池充电系统设计
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电动汽车电池充电系统设计
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-19页
　　1.1 课题研究背景与意义第11-13页
　　1.2 锂电池组充电国内外研究现状第13-16页
　　　　1.2.1 单体锂电池成组研究现状第13-14页
　　　　1.2.2 锂电池充电方法研究现状第14页
　　　　1.2.3 锂电池停充检测研究现状第14-15页
　　　　1.2.4 锂电池均衡控制研究现状第15-16页
　　1.3 本文主要研究内容第16-18页
　　1.4 本章小结第18-19页
第二章 锂电池特性分析第19-22页
　　2.1 锂电池性能特点第19页
　　2.2 锂电池充电原理第19-20页
　　2.3 锂电池最佳充电曲线第20页
　　2.4 极化现象第20-21页
　　2.5 本章小结第21-22页
第三章 系统设计与实现第22-41页
　　3.1 系统结构组成第22页
　　3.2 单体电池成组设计第22-26页
　　　　3.2.1 锂电池选型第22-23页
　　　　3.2.2 单体电池成组的连接方式第23页
　　　　3.2.3 单体电池封装防护第23-24页
　　　　3.2.4 充电保护电路第24-25页
　　　　3.2.5 系统封装与扩展第25-26页
　　3.3 采样模块第26-29页
　　　　3.3.1 电压采集第26-27页
　　　　3.3.2 电流采集第27-28页
　　　　3.3.3 温度采集第28-29页
　　3.4 控制模块第29-32页
　　　　3.4.1 控制器介绍第29-30页
　　　　3.4.2 控制模块电路设计第30-32页
　　3.5 监控模块第32-36页
　　　　3.5.1 监控模块组成第33页
　　　　3.5.2 通信协议第33-34页
　　　　3.5.3 无线模块的选择与配置第34-35页
　　　　3.5.4 TCP服务器设计第35页
　　　　3.5.5 HTTP服务器设计第35页
　　　　3.5.6 数据库设计第35-36页
　　3.6 输入模块第36-39页
　　　　3.6.1 DC/DC拓扑结构第37-38页
　　　　3.6.2 BOOST升压拓扑第38-39页
　　3.7 本章小结第39-41页
第四章 锂电池充电技术研究第41-56页
　　4.1 充电方法第41-49页
　　　　4.1.1 现有的充电方法第41-44页
　　　　4.1.2 改进型分阶段充电法第44-48页
　　　　4.1.3 充电性能比较第48-49页
　　4.2 停充检测方法第49-50页
　　　　4.2.1 现有的停充检测方法第49页
　　　　4.2.2 电压变化率停充检测法第49-50页
　　　　4.2.3 停充检测法性能比较第50页
　　4.3 均衡控制技术第50-55页
　　　　4.3.1 现有的均衡控制方法第51-52页
　　　　4.3.2 改进型电阻均衡控制方法第52-54页
　　　　4.3.3 均衡控制技术比较第54-55页
　　4.4 本章小结第55-56页
第五章 电池组与充电系统实验验证第56-63页
　　5.1 实验平台介绍第56-57页
　　5.2 充电方法实验第57-59页
　　5.3 停充检测实验第59-60页
　　5.4 均衡控制实验第60-61页
　　5.5 本章小结第61-63页
第六章 结论与展望第63-66页
　　6.1 本文总结第63-64页
　　6.2 课题的不足和后续工作第64-66页
参考文献第66-70页
致谢第70-71页
攻读学位期间的研究成果第71页

本篇论文共71页，点击这进入下载页面。
 
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