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规模化电动汽车有序充电控制策略的研究

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规模化电动汽车有序充电控制策略的研究
论文目录
 
致谢第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-11页
1 绪论第11-18页
  · 研究背景及意义第11页
  · 电动汽车发展现状第11-14页
  · 电动汽车有序充电的研究现状第14-16页
  · 本文的主要工作第16-18页
2 规模化电动汽车充电负荷建模第18-33页
  · 电动汽车的充电特点第18-22页
    · 电动汽车的充电模式第18-20页
    · 电动汽车类型第20-22页
  · 充电的时空分布特性研究第22-26页
    · 充电时间特性的分析第22-25页
    · 充电空间特性的分析第25-26页
  · 电动汽车充电的负荷特性第26-29页
    · 动力电池充电功率特性分析第26-27页
    · 规模化电动汽车充电的负荷特性研究第27-29页
  · 无序充电仿真算例第29-32页
    · 算例设置第29-30页
    · 算例结果及分析第30-32页
  · 本章小结第32-33页
3 有序充电控制策略的研究第33-47页
  · 虚拟充电站中心的控制方法第33-34页
  · 基于峰谷电价的时段控制策略的研究第34-37页
    · 基于用户自主响应的控制策略第34-35页
    · 有序充电控制流程第35-37页
  · 有序充电数学模型第37-39页
    · 目标函数第37-38页
    · 约束条件第38-39页
  · 改进遗传算法第39-43页
    · 基本原理第39-40页
    · 基本操作第40-42页
    · 基于遗传算法的有序充电控制第42-43页
  · 有序充电仿真算例第43-46页
    · 算例设置第43-44页
    · 算例结果及分析第44-46页
  · 本章小结第46-47页
4 基于需求响应峰谷电价的研究第47-56页
  · 峰谷电价定价的研究第47-50页
    · 需求侧响应原理第47-49页
    · 基于峰谷电价的价格响应模型第49-50页
  · 峰谷时段划分的研究第50-53页
    · 峰谷时段响应的特点第50-51页
    · 基于隶属度函数的峰谷时段的划分第51-53页
  · 仿真算例第53-55页
    · 算例设置第53-54页
    · 算例结果及分析第54-55页
  · 本章小结第55-56页
5 结论与展望第56-58页
  · 本文结论第56-57页
  · 未来工作展望第57-58页
参考文献第58-60页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第60-62页
学位论文数据集第62页

本篇论文共62页,点击这进入下载页面
 
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