太仓港船舶污染控制现状及对策研究 |
论文目录 | | 摘要 | 第1-6页 | ABSTRACT | 第6-10页 | 第1章 绪论 | 第10-15页 | · 研究概述 | 第10-11页 | · 研究背景 | 第10页 | · 研究意义 | 第10-11页 | · 研究内容 | 第11页 | · 研究现状 | 第11-13页 | · 国外研究现状 | 第11-12页 | · 国内研究现状 | 第12-13页 | · 研究的思路及方法 | 第13-15页 | · 研究思路 | 第13-14页 | · 研究方法 | 第14-15页 | 第2章 太仓港现状分析 | 第15-19页 | · 太仓港概况 | 第15页 | · 港口条件 | 第15页 | · 港口规划 | 第15-16页 | · 码头及配套设施 | 第16-17页 | · 货物概况 | 第17页 | · 进出港船舶概况 | 第17-18页 | · 主要风险源 | 第18-19页 | 第3章 太仓港船舶污染风险因素分析 | 第19-32页 | · 船舶污染风险评价指标分析与选取 | 第19页 | · 风险评价影响因素 | 第19-23页 | · 通航环境因素 | 第19-21页 | · 船港货因素 | 第21-23页 | · 安全管理因素 | 第23页 | · 评价指标体系的确定 | 第23-25页 | · 风险评估指标权重计算 | 第25-32页 | · 层次分析法 | 第25页 | · 层次分析法基本步骤 | 第25-27页 | · 本文计算方法 | 第27页 | · 构建比较矩阵 | 第27-30页 | · 分析结果 | 第30-32页 | 第4章 太仓港船舶污染控制存在的主要问题 | 第32-40页 | · 主要风险因素及排序 | 第32页 | · 船龄船况主要问题 | 第32-35页 | · 内河船舶防污设施设备配备要求不高,且使用率极低 | 第32-34页 | · 船舶自身管理不规范,相关设备维护保养不到位 | 第34页 | · 航运公司安全管理不到位,防污染意识不足 | 第34-35页 | · 船员素质问题 | 第35-36页 | · 码头规章制度存在问题 | 第36页 | · 危险货物管理问题 | 第36页 | · 码头安全作业条件主要问题 | 第36-37页 | · 海事安全监管主要问题 | 第37-38页 | · 海事巡航执法时间相对不足,对辖区水上污染监控有盲点 | 第37页 | · 内河船生活污水管理不到位,船舶大气污染不受重视 | 第37-38页 | · 尚未成立专业防污染管理执法队伍,监测手段和装备相对落后 | 第38页 | · 其他问题和不足 | 第38-40页 | 第5章 太仓港船舶污染控制对策 | 第40-47页 | · 船舶状况应对措施 | 第40-42页 | · 继续推动到港船舶选船机制,扩大覆盖面 | 第40页 | · 推动国内法规与国际公约接轨,提高内河船舶防污标准 | 第40-41页 | · 严把船舶准入关,提高船舶检验及发证门槛 | 第41页 | · 建立安全管理体系制度,约束束航运公司船舶污染控制工作 | 第41-42页 | · 提升船员素质应对措施 | 第42页 | · 健全码头规章制度措施 | 第42页 | · 强化包装危险货物监管措施 | 第42-43页 | · 加强码头设施设备建设投入对策 | 第43-44页 | · 提升海事安全监管对策 | 第44-46页 | · 增加政府投入,提升海事部门装备水平 | 第44页 | · 运行海事溢油鉴定体系,以“油指纹”确定肇事排污船舶 | 第44-45页 | · 运用船舶溢油跟踪新技术,增强对肇事船舶的威慑力 | 第45页 | · 提高污染物检测水平,加大专业检测工具的配备 | 第45-46页 | · 建立应急反应队伍制度措施 | 第46-47页 | 第6章 结论及展望 | 第47-48页 | 参考文献 | 第48-50页 | 致谢 | 第50页 |
|
|
|