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不同设计体系下高模量沥青混合料性能研究

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不同设计体系下高模量沥青混合料性能研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第1章 绪论第10-16页
  · 研究目的和意义第10页
  · 国内外研究现状第10-13页
    · 国外研究概况第10-12页
    · 国内研究概况第12页
    · 存在的主要问题第12-13页
  · 本文的研究内容第13-14页
  · 技术路线第14-16页
第2章 高模量实现原理及模量对结构力学响应的影响分析第16-28页
  · 沥青混合料高模量实现的基本原理(初步分析)第16-23页
    · 沥青混合料强度理论和影响沥青混合料强度的因素第16-17页
    · 沥青流变指标与沥青混合料高温性能相关性分析第17-23页
  · 不同模量水平对结构力学响应影响研究第23-26页
    · Bisar程序介绍及路面结构模型设定第23-24页
    · 结构层力学响应分析第24-26页
  · 本章小结第26-28页
第3章 中法美高模量沥青混合料设计方法比较第28-41页
  · 中法美沥青混合料设计原理第28-38页
    · 马歇尔沥青混合料设计方法第28-31页
    · 美国Superpave沥青混合料设计方法第31-34页
    · 法国高模量沥青混合料设计方法第34-38页
  · 中法美沥青混合料设计方法对比及优缺点分析第38-40页
    · 中法美设计方法对比第38-39页
    · 法国高模量沥青混合料设计体系的优越性第39-40页
  · 本章小结第40-41页
第4章 高模量沥青混合料高温稳定性研究第41-55页
  · 国内外沥青混合料高温稳定试验及评价指标第41-42页
    · 国内车辙试验第41-42页
    · 汉堡轮辙辙试验第42页
  · 国内外高温评价指标对比分析第42-43页
  · 基于汉堡轮轮辙试验的高温稳定性评价第43-54页
    · 法国高模量沥青混合料级配设计与原材料试验第43-47页
    · 汉堡试件成型方法第47-52页
    · EME-14汉堡试验及结果分析第52-54页
  · 本章小结第54-55页
第5章 法国高模量沥青混合料抗疲劳性能研究第55-61页
  · 沥青混合料抗疲劳性能试验方法第55-56页
  · 四点弯曲疲劳试验方法概述第56-59页
    · 小梁试件的成型第57页
    · 四点弯曲疲劳试验流程第57-58页
    · 试验参数的计算第58-59页
  · 四点弯曲疲劳试验结果分析第59页
  · 本章小结第59-61页
第6章 高模量沥青混合料力学性能相关性分析第61-79页
  · 四种沥青混合料动态模量试验及分析第61-72页
    · 国内外模量试验方法及参数对比第61页
    · SPT试验原理及成型试验第61-63页
    · 四种沥青混合料模量对比及高温稳定性相关性分析第63-66页
    · 四种沥青混合料相位角与其高温稳定性相关性分析第66-68页
    · 四种沥青混合料抗车辙因子与其高温稳定性相关性分析第68-72页
  · 四种沥青混合料动态模量主曲线的确定及分析第72-76页
  · 四种沥青混合料间接拉伸动态模量试验及分析第76-77页
    · 间接拉伸动态模量试验原理及成型试验第76-77页
    · 间接拉伸动态模量相关性分析第77页
  · 本章小结第77-79页
第7章 结论与建议第79-81页
  · 主要结论第79-80页
  · 进一步研究建议第80-81页
参考文献第81-83页
后记第83-84页
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况第84页

本篇论文共84页,点击这进入下载页面
 
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