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电动汽车平顺性及结构性能参数影响的分析

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电动汽车平顺性及结构性能参数影响的分析
论文目录
 
中文摘要第1-7 页
ABSTRACT第7-8 页
第8-11 页
1 绪论第11-25 页
  · 概述第11-12 页
  · 电动汽车第12-15 页
  · 汽车行驶平顺性的研究现状第15-18 页
  · 多体系统动力学在汽车动力学研究中的应用第18-20 页
  · 多体系统动力学分析软件SIMPACK第20-24 页
  · 论文选题的意义和研究内容第24-25 页
2 仿真分析模型参数的获取第25-30 页
  · 建立仿真模型所需的参数第25 页
  · 尺寸参数第25-26 页
  · 质量特性参数第26-27 页
  · 力学特性参数第27-28 页
  · 外界参数第28-29 页
  · 本章小结第29-30 页
3 电动汽车仿真模型的建立第30-46 页
  · 参数化子模型第30-31 页
  · 参数化子结构建立第31-38 页
  · 轮胎模型第38-39 页
  · 人椅模型第39-42 页
  · 其它子系统模型第42-44 页
  · 电动汽车动力学模型的建立第44-45 页
  · 本章小结第45-46 页
4 电动汽车平顺性仿真第46-63 页
  · 电动汽车平顺性的研究与评价综述第46-53 页
  · 电动汽车脉冲输入平顺性的仿真分析第53-55 页
  · 电动汽车路面随机输入平顺性的仿真分析第55-62 页
  · 本章小结第62-63 页
5 结构性能参数对平顺性的影响第63-72 页
  · 悬架刚度对电动汽车脉冲输入平顺性的影响第63-65 页
  · 座椅刚度阻尼对电动汽车脉冲输入平顺性的影响第65-67 页
  · 质心位置对电动汽车脉冲输入平顺性的影响第67-69 页
  · 参数组合变化对电动汽车脉冲输入平顺性的影响第69-71 页
  · 本章小结第71-72 页
6 总结第72-73 页
参考文献第73-74页

本篇论文共74页,点击这进入下载页面
 
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