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电动汽车平顺性及结构性能参数影响的分析
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电动汽车平顺性及结构性能参数影响的分析
论文目录
中文摘要
第1-7 页
ABSTRACT
第7-8 页
序
第8-11 页
1 绪论
第11-25 页
· 概述
第11-12 页
· 电动汽车
第12-15 页
· 汽车行驶平顺性的研究现状
第15-18 页
· 多体系统动力学在汽车动力学研究中的应用
第18-20 页
· 多体系统动力学分析软件SIMPACK
第20-24 页
· 论文选题的意义和研究内容
第24-25 页
2 仿真分析模型参数的获取
第25-30 页
· 建立仿真模型所需的参数
第25 页
· 尺寸参数
第25-26 页
· 质量特性参数
第26-27 页
· 力学特性参数
第27-28 页
· 外界参数
第28-29 页
· 本章小结
第29-30 页
3 电动汽车仿真模型的建立
第30-46 页
· 参数化子模型
第30-31 页
· 参数化子结构建立
第31-38 页
· 轮胎模型
第38-39 页
· 人椅模型
第39-42 页
· 其它子系统模型
第42-44 页
· 电动汽车动力学模型的建立
第44-45 页
· 本章小结
第45-46 页
4 电动汽车平顺性仿真
第46-63 页
· 电动汽车平顺性的研究与评价综述
第46-53 页
· 电动汽车脉冲输入平顺性的仿真分析
第53-55 页
· 电动汽车路面随机输入平顺性的仿真分析
第55-62 页
· 本章小结
第62-63 页
5 结构性能参数对平顺性的影响
第63-72 页
· 悬架刚度对电动汽车脉冲输入平顺性的影响
第63-65 页
· 座椅刚度阻尼对电动汽车脉冲输入平顺性的影响
第65-67 页
· 质心位置对电动汽车脉冲输入平顺性的影响
第67-69 页
· 参数组合变化对电动汽车脉冲输入平顺性的影响
第69-71 页
· 本章小结
第71-72 页
6 总结
第72-73 页
参考文献
第73-74页
本篇论文共
74
页,
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