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客运专线票价制定及其实证研究--基于不同运输方式间竞争角度的研究
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客运专线票价制定及其实证研究--基于不同运输方式间竞争角度的研究
论文目录
 
中文摘要第1-7 页
ABSTRACT第7-8 页
序第8-9 页
目录第9-10 页
1 引言第10-11 页
2 论文文献综述第11-17 页
　　· 论文的研究背景第11-12 页
　　　　· 历史背景第11 页
　　　　· 现实背景第11-12 页
　　· 论文的研究意义第12-13 页
　　　　· 理论意义第12-13 页
　　　　· 现实意义第13 页
　　· 国内外研究现状第13-16 页
　　　　· 国外研究现状第13-14 页
　　　　· 国内研究现状第14-16 页
　　· 本文研究的主要内容及框架第16-17 页
3 基于运输经济特性的客运专线竞争对象的分析选择第17-24 页
　　· 客运专线概念及特点第17-18 页
　　　　· 客运专线的概念第17 页
　　　　· 客运专线的特点第17-18 页
　　· 客运专线竞争对象评价分析第18-24 页
　　　　· 各种运输方式的特点第18-21 页
　　　　· 客运专线竞争对象的分析选择第21-24 页
4 基于概率选择的客运专线票价制定模型第24-32 页
　　· 模型说明第24-25 页
　　· 基于运输方式服务属性的旅客选择模型第25-31 页
　　　　· 运输方式服务属性分析第25-28 页
　　　　· 基于运输方式服务属性的综合效用函数第28-31 页
　　　　· 基于综合效用函数的多元 LOGIT模型第31 页
　　· 基于市场占有率目标的运输公司定价模型第31-32 页
5 京沪高速铁路票价制定的实证研究第32-37 页
　　· 京沪高速铁路概况第32-33 页
　　· 基于概率选择的京沪高速铁路最优票价确定第33-37 页
　　　　· 基于运输方式服务属性的综合效用函数实证研究第33-34 页
　　　　· 京沪高速铁路最优市场占有率下的运价确定第34-37 页
6 结论第37-38 页
参考文献第38-39 页
作者简历第39-41 页
学位论文数据集第41页

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