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重型商用车不分离离合器AMT电动换挡的研究

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重型商用车不分离离合器AMT电动换挡的研究
论文目录
 
提要第1-7 页
第一章 绪论第7-17 页
  · AMT 的结构原理第7-9 页
  · AMT 的发展状态与趋势及研究意义第9-16 页
  · 本论文研究内容第16-17 页
第二章 传动系特性分析第17-30 页
  · 传动系概述第17-19 页
  · 发动机、离合器和变速器的相关功用第19-23 页
  · 汽车的动力学方程与数学模型第23-28 页
  · 本章小结第28-30 页
第三章 换挡过程控制的研究第30-48 页
  · 换挡控制的要求第31-36 页
  · 换挡过程的动力学分析第36-40 页
  · 换挡过程控制策略第40-44 页
  · 选换挡操纵的实现第44-47 页
  · 本章小结第47-48 页
第四章 重型商用车不分离离合器AMT 系统设计第48-74 页
  · 不分离离合器AMT 的工作原理第48-51 页
  · AMT 系统的功能要求第51-59 页
  · AMT 系统的组成第59-73 页
  · 本章小结第73-74 页
第五章 全文总结与研究展望第74-76 页
  · 全文总结第74-75 页
  · 本文研究展望第75-76 页
参考文献第76-80 页
摘要第80-83 页
ABSTRACT第83-87 页
致谢第87 页

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