论文目录 | |
| 提要 | 第1-7
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| 第一章 绪论 | 第7-11
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| · 研究背景及意义 | 第7-9
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| · 本文主要研究内容 | 第9-10
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| · 小结 | 第10-11
页 |
| 第二章 基础理论知识 | 第11-21
页 |
| · 车身上曲线曲面的数学模型基础 | 第11-17
页 |
| · 参数曲线的基本知识 | 第11-13
页 |
| · 参数曲面的基本知识 | 第13
页 |
| · 关于曲线曲面的连续性 | 第13-14
页 |
| · NURBS曲线曲面的表示 | 第14-17
页 |
| · UG/NX中的曲面建模 | 第17
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| · UG/NX相关开发技术 | 第17-19
页 |
| · UG/OPEN API | 第17-18
页 |
| · UDU开发环境 | 第18
页 |
| · UG/NX中的特征 | 第18-19
页 |
| · 小结 | 第19-21
页 |
| 第三章 车身梁结构过渡区域自动建模的流程设计及算法研究 | 第21-45
页 |
| · UG/NX软件中手动创建过渡区域方法及过程总结 | 第21-24
页 |
| · 流程的总体框架构建 | 第24-25
页 |
| · 对截面线的处理 | 第25-33
页 |
| · 截面线上的桥接点排序 | 第25-27
页 |
| · 确定各组截面线之间合理的方向关系 | 第27-33
页 |
| · 创建梁结构截面线间的桥接曲线 | 第33-40
页 |
| · 不同截面线上桥接点的对应关系 | 第33-35
页 |
| · 辅助桥接点的添加准则 | 第35-37
页 |
| · 过桥接点棱线的确定 | 第37-40
页 |
| · 创建过渡区域面 | 第40-43
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| · 侧面和底面的区分 | 第40-41
页 |
| · 底面及侧面的生成 | 第41-43
页 |
| · 小结 | 第43-45
页 |
| 第四章 车身梁结构过渡区域自动建模过程实现及特征的创建 | 第45-77
页 |
| · 用户界面设计及实现 | 第45-54
页 |
| · UG/NX6 中Block Styler模块的应用 | 第45-51
页 |
| · Transition 模块的UI界面框架构建及介绍 | 第51-54
页 |
| · 程序的流程设计 | 第54-58
页 |
| · 特征的创建 | 第58-66
页 |
| · 创建特征的原因 | 第58-61
页 |
| · 创建特征的过程 | 第61-66
页 |
| · 程序中数据的传递和存储 | 第66-67
页 |
| · Transition 特征的创建及编辑 | 第67-75
页 |
| · Transition特征的创建 | 第67-69
页 |
| · Transition特征的编辑 | 第69-75
页 |
| · 小结 | 第75-77
页 |
| 第五章 Transition特征的自适应性及其应用 | 第77-85
页 |
| · 车身梁结构框架图 | 第77-78
页 |
| · A柱上部与车顶横梁以及车顶纵梁间过渡区域的创建 | 第78-83
页 |
| · 小结 | 第83-85
页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第85-87
页 |
| · 全文总结 | 第85
页 |
| · 展望 | 第85-87
页 |
| 参考文献 | 第87-91
页 |
| 摘要 | 第91-94
页 |
| Abstract | 第94-98
页 |
| 致谢 | 第98
页 |
