论文目录 | |
| 中文摘要 | 第1-4
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| 英文摘要 | 第4-8
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| 前言 | 第8-10
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| 第1章： 船舶对海洋环境的污染损害 | 第10-16
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| 1．1 海洋环境所受到的威胁 | 第10-12
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| 1．2 船舶污染海域方式 | 第12-14
页 |
| 1．2．1 操作性污染 | 第12-14
页 |
| 1．2．2 海上交通事故污染 | 第14
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| 1．3 世界船舶溢油事故分析 | 第14-15
页 |
| 1．4 船舶造成水域油污染途径分析 | 第15-16
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| 第2章： 有关防止船舶污染海域国际公约及国际油污损害赔偿机制 | 第16-30
页 |
| 2．1 防止船舶污染海域国际公约的历史发展 | 第16-19
页 |
| 2．1．1 《1954年油污公约》的产生 | 第16
页 |
| 2．1．2 《1973年防污公约》的产生 | 第16-17
页 |
| 2．1．3 《1978年防污议定书》的产生 | 第17-18
页 |
| 2．1．4 经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约的产生 | 第18-19
页 |
| 2．2 MARPOL 73/78及其实施 | 第19-24
页 |
| 2．2．1 防止油污规则及其实施 | 第19-22
页 |
| 2．2．2 控制散装有毒液体物质污染规则及其实施 | 第22-23
页 |
| 2．2．3 防止海运包装形式有害物质污染规则 | 第23
页 |
| 2．2．4 防止船舶生活污水污染规则及其实施 | 第23
页 |
| 2．2．5 防止船舶垃圾污染规则及其实施 | 第23-24
页 |
| 2．3 船舶油污损害赔偿的国际公约 | 第24-26
页 |
| 2．3．1 CLC69有关规定 | 第24-25
页 |
| 2．3．2 CLC92议定书相关规定 | 第25-26
页 |
| 2．3．3 FUND71与油污赔偿有关的规定 | 第26
页 |
| 2．3．4 FC92议定书的有关规定 | 第26
页 |
| 2．4 美国《1990年油污法》及船舶油污损害赔偿机制 | 第26-28
页 |
| 2．4．1 OPA90 | 第26-27
页 |
| 2．4．2 美国的船舶油污损害赔偿机制 | 第27-28
页 |
| 2．5 加拿大的船舶油污损害赔偿机制 | 第28-30
页 |
| 第3章： 有关防止船舶污染海域的国内法及我国油污赔偿方面规定 | 第30-34
页 |
| 3．1 我国船舶污染事故分析 | 第30-31
页 |
| 3．2 船舶防污染国内法现状 | 第31-32
页 |
| 3．2．1 99海环法 | 第31-32
页 |
| 3．2．2 其它法律 | 第32
页 |
| 3．3 油污损害赔偿的国内法 | 第32
页 |
| 3．3．1 《海商法》的有关规定 | 第32
页 |
| 3．3．2 行政规章对《海商法》210条的补充规定 | 第32
页 |
| 3．3．3 99海环法有关规定 | 第32
页 |
| 3．4 我国油污赔偿案情况 | 第32-34
页 |
| 第4章： 港务监督行政执法依据及法律责任 | 第34-37
页 |
| 4．1 执法依据 | 第34-36
页 |
| 4．1．1 国际公约授权 | 第34-35
页 |
| 4．1．2 法律和法规授权 | 第35
页 |
| 4．1．3 法律解释对港监职权的适用 | 第35-36
页 |
| 4．2 法律责任 | 第36-37
页 |
| 第5章： 我国有关防止船舶污染海域的法律问题及对策 | 第37-59
页 |
| 5．1 防止船舶污染海域国际公约及国内法的比较 | 第37-38
页 |
| 5．2 我国船舶技术状况现状对船舶防污染工作带来的压力 | 第38-40
页 |
| 5．2．1 调研期间到港油轮特点 | 第38-39
页 |
| 5．2．2 调研期间船舶防污染的隐患 | 第39-40
页 |
| 5．3 国内法在防止船舶污染海域方面的不尽合理之处 | 第40-45
页 |
| 5．3．1 主管部门多对海洋环境保护有负面影响 | 第40-41
页 |
| 5．3．2 国内法有滞后性 | 第41
页 |
| 5．3．3 港监行政执法存在“双重标准” | 第41-42
页 |
| 5．3．4 一些规章仓促出台导致执行难度大 | 第42-43
页 |
| 5．3．5 我国油污损害赔偿方面的有关问题 | 第43-45
页 |
| 5．4 我国船舶防污染工作现状分析 | 第45-48
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| 5．4．1 现行管理 | 第45-47
页 |
| 5．4．2 现状分析 | 第47-48
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| 5．5 改善和加强我国防止船舶污染海域的对策 | 第48-59
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| 5．5．1 加强主管机关的协作 | 第48
页 |
| 5．5．2 完善国内法体系 | 第48-49
页 |
| 5．5．3 港务监督要适应防止船舶污染海域工作发展的需要 | 第49-53
页 |
| 5．5．4 实行船舶油污水强制无偿招收制 | 第53
页 |
| 5．5．5 建立我国的油污损害赔偿机制 | 第53-59
页 |
| 结论 | 第59-60
页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第60-61
页 |
| 致谢 | 第61-62
页 |
| 参考文献 | 第62-63
页 |
| 附录 | 第63-74
页 |
