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双轴转向8×4载重车多体动力学仿真分析及系统开发
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双轴转向8×4载重车多体动力学仿真分析及系统开发
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-9 页
1 绪论第9-15 页
　　· 研究背景第9-10 页
　　· 国内外研究现状第10-12 页
　　· 课题来源及目的、意义第12-13 页
　　· 主要工作内容第13 页
　　· 论文章节安排第13-15 页
2 多体动力学理论及ADAMS 介绍第15-31 页
　　· 引言第15 页
　　· 多体动力学基本理论第15-18 页
　　· ADAMS 软件概述第18-19 页
　　· ADAMS 建模基础第19-21 页
　　· ADAMS 软件的二次开发第21-30 页
　　· 本章小结第30-31 页
3 整车多体动力学仿真系统第31-48 页
　　· 引言第31 页
　　· 整车模型的参数化建模功能模块第31-43 页
　　· 整车模型的仿真分析功能模块第43-46 页
　　· 结果数据后处理功能模块第46-47 页
　　· 本章小结第47-48 页
4 整车操纵稳定性及平顺性分析第48-65 页
　　· 引言第48-50 页
　　· 稳态回转仿真试验第50-55 页
　　· 角脉冲输入仿真试验第55-58 页
　　· 脉冲输入路面平顺性仿真第58-60 页
　　· 随机输入路面平顺性仿真第60-64 页
　　· 本章小结第64-65 页
5 双轴转向轮胎偏磨分析第65-70 页
　　· 引言第65 页
　　· 分析与优化第65-69 页
　　· 本章小结第69-70 页
6 全文总结与展望第70-72 页
致谢第72-73 页
参考文献第73-77 页
附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录第77 页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。
 
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