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琼州海峡跨海公路工程投融资方案研究及评价
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琼州海峡跨海公路工程投融资方案研究及评价
论文目录
 
第1章 绪论第1-12 页
　　1．1 研究背景第9 页
　　1．2 研究目的及意义第9-10 页
　　1．3 本文的主要工作第10-12 页
第2章 基础设施融资方式的决定和选择第12-21 页
　　2．1 基础设施融资方式的变化第12-15 页
　　　　2．1．1 基础设施的经济学内涵第12 页
　　　　2．1．2 基础设施融资方式变化的理论基础第12-15 页
　　2．2 基础设施融资方式分类及特点比较第15-17 页
　　　　2．2．1 投融资方式分类第15-16 页
　　　　2．2．2 不同融资方式的特点与比较第16-17 页
　　2．3 基础设施融资方式选择依据第17-21 页
　　　　2．3．1 基础设施融资方式选择依据第17-18 页
　　　　2．3．2 国内外典型公路通道工程融资情况第18-21 页
第3章 项目投融资环境及对项目影响分析第21-28 页
　　3．1 经济社会发展及对项目影响分析第21-22 页
　　　　3．1．1 两地经济社会发展基本态势第21-22 页
　　　　3．1．2 对项目投融资的影响第22 页
　　3．2 相关法律法规及对项目影响分析第22-23 页
　　　　3．2．1 我国基础设施投融资立法现状第22-23 页
　　　　3．2．2 对项目投融资的影响第23 页
　　3．3 财政与金融环境及对项目影响分析第23-27 页
　　　　3．3．1 财政与金融环境第23-25 页
　　　　3．3．2 财政与金融环境对项目投融资的影响第25-27 页
　　3．4 项目投融资环境影响分析结论第27-28 页
第4章 琼州海峡跨海公路通道工程融资方式的选择和投融资备选方案的确定第28-42 页
　　4．1 琼州海峡跨海公路通道工程融资方式的选择第28-32 页
　　　　4．1．1 工程融资方式选择的基础第28 页
　　　　4．1．2 项目财务评价测算第28-31 页
　　　　4．1．3 项目融资方式选择第31-32 页
　　4．2 投融资备选方案的确定第32-42 页
　　　　4．2．1 两地政府对本项目投资或补贴比例的确定第32-33 页
　　　　4．2．2 政府还贷收费方案第33-35 页
　　　　4．2．3 政府组建项目公司经营收费方案第35-37 页
　　　　4．2．4 政府补贴的私人经营收费方案第37-42 页
第5章 琼洲海峡投融资方案综合评价第42-53 页
　　5．1 评价方法适用性分析第42-43 页
　　　　5．1．1 常用综合评价方法第42-43 页
　　　　5．1．1 项目评价方法适用性分析第43 页
　　5．2 相关基础理论第43-46 页
　　　　5．2．1 熵权法第43-45 页
　　　　5．2．2 灰关联度理论第45-46 页
　　5．3 琼州海峡投融资方案综合评价第46-53 页
　　　　5．3．1 熵权值灰关联度综合评价模型第46-52 页
　　　　5．3．3 评价结果综合分析第52-53 页
第6章 结论第53-57 页
　　6．1 主要结论及建议第53-56 页
　　　　6．1．1 主要结论第53-55 页
　　　　6．1．2 主要建议第55-56 页
　　6．2 本文的不足和今后研究方向第56-57 页
参考文献第57-59 页
附录A第59-60 页
攻读学位期间公开发表论文第60-61 页
致谢第61-62 页
研究生履历第62 页

本篇论文共62页，点击这进入下载页面。
 
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