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基于空间线形的道路尾气排放仿真模拟技术研究

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基于空间线形的道路尾气排放仿真模拟技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-23页
  1.1 研究背景及意义第9-11页
  1.2 国内外研究现状第11-20页
    1.2.1 国内外尾气排放模型的分类第11-16页
    1.2.2 国外道路尾气排放仿真模拟研究现状第16-17页
    1.2.3 国内道路尾气排放仿真模拟研究现状第17-19页
    1.2.4 现有研究存在的问题及不足第19-20页
  1.3 研究内容与方法第20-23页
第二章 车辆尾气排放模型和交通仿真模型的优选、耦合研究第23-37页
  2.1 车辆尾气排放模型和交通仿真模型的优选第23-29页
    2.1.1 道路尾气排放仿真模拟软件MOVES第24-28页
    2.1.2 交通仿真软件VISSIM第28-29页
  2.2 VISSIM模型和MOVES模型的耦合第29-32页
    2.2.1 MOVES模型微观仿真时的输入参数第29-31页
    2.2.2 MOVES模型运行工况分布的获取第31页
    2.2.3 VISSIM模型和MOVES模型的耦合思路第31-32页
  2.3 VISSIM和MOVES两模型间数据交互处理程序V2M第32-35页
  2.4 本章小结第35-37页
第三章 交叉口尾气排放仿真模拟研究第37-59页
  3.1 交叉口尾气排放仿真模拟的研究思路第37-38页
  3.2 交叉口尾气排放仿真模拟的方法第38-45页
    3.2.1 交叉口的基础数据第38-41页
    3.2.2 交叉口的交通仿真及V2M程序对仿真结果的处理第41-43页
    3.2.3 应用MOVES软件仿真模拟交叉口的道路尾气排放第43-45页
  3.3 交叉口尾气排放仿真模型的建立第45-48页
  3.4 运用交叉口尾气排放仿真模型分析交叉口尾气排放规律第48-57页
    3.4.1 车型比对道路尾气排放的影响规律第48-53页
    3.4.2 车辆期望速度对道路尾气排放的影响规律第53-57页
  3.5 本章小结第57-59页
第四章 路段尾气排放仿真模拟研究第59-69页
  4.1 基于空间线形的运行速度预测模型第59-65页
    4.1.1 预测模型的假设条件第61页
    4.1.2 基于平面线形的理论运行速度预测模型第61-64页
    4.1.3 基于纵断面线形的理论运行速度预测模型第64页
    4.1.4 基于空间线形的理论运行速度预测模型第64-65页
    4.1.5 实例分析第65页
  4.2 不同空间线形的路段的尾气排放预测研究第65-68页
    4.2.1 圆曲线路段和直线路段的尾气排放预测研究第66-67页
    4.2.2 缓和曲线路段的尾气排放预测研究第67-68页
  4.3 本章小结第68-69页
第五章 基于空间线形的道路尾气排放仿真平台开发第69-81页
  5.1 平台的工作原理第69-71页
  5.2 平台的使用步骤第71-79页
    5.2.1 城市道路平台的使用步骤第71-76页
    5.2.2 公路平台的使用步骤第76-79页
  5.3 平台的应用前景第79-80页
  5.4 本章小结第80-81页
第六章 结论与展望第81-85页
  6.1 主要研究成果第81-82页
  6.2 主要创新点第82页
  6.3 进一步研究建议第82-85页
致谢第85-87页
参考文献第87-93页
附录第93-108页

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