论文目录 | |
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-23页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-20页 |
1.2.1 国内外尾气排放模型的分类 | 第11-16页 |
1.2.2 国外道路尾气排放仿真模拟研究现状 | 第16-17页 |
1.2.3 国内道路尾气排放仿真模拟研究现状 | 第17-19页 |
1.2.4 现有研究存在的问题及不足 | 第19-20页 |
1.3 研究内容与方法 | 第20-23页 |
第二章 车辆尾气排放模型和交通仿真模型的优选、耦合研究 | 第23-37页 |
2.1 车辆尾气排放模型和交通仿真模型的优选 | 第23-29页 |
2.1.1 道路尾气排放仿真模拟软件MOVES | 第24-28页 |
2.1.2 交通仿真软件VISSIM | 第28-29页 |
2.2 VISSIM模型和MOVES模型的耦合 | 第29-32页 |
2.2.1 MOVES模型微观仿真时的输入参数 | 第29-31页 |
2.2.2 MOVES模型运行工况分布的获取 | 第31页 |
2.2.3 VISSIM模型和MOVES模型的耦合思路 | 第31-32页 |
2.3 VISSIM和MOVES两模型间数据交互处理程序V2M | 第32-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-37页 |
第三章 交叉口尾气排放仿真模拟研究 | 第37-59页 |
3.1 交叉口尾气排放仿真模拟的研究思路 | 第37-38页 |
3.2 交叉口尾气排放仿真模拟的方法 | 第38-45页 |
3.2.1 交叉口的基础数据 | 第38-41页 |
3.2.2 交叉口的交通仿真及V2M程序对仿真结果的处理 | 第41-43页 |
3.2.3 应用MOVES软件仿真模拟交叉口的道路尾气排放 | 第43-45页 |
3.3 交叉口尾气排放仿真模型的建立 | 第45-48页 |
3.4 运用交叉口尾气排放仿真模型分析交叉口尾气排放规律 | 第48-57页 |
3.4.1 车型比对道路尾气排放的影响规律 | 第48-53页 |
3.4.2 车辆期望速度对道路尾气排放的影响规律 | 第53-57页 |
3.5 本章小结 | 第57-59页 |
第四章 路段尾气排放仿真模拟研究 | 第59-69页 |
4.1 基于空间线形的运行速度预测模型 | 第59-65页 |
4.1.1 预测模型的假设条件 | 第61页 |
4.1.2 基于平面线形的理论运行速度预测模型 | 第61-64页 |
4.1.3 基于纵断面线形的理论运行速度预测模型 | 第64页 |
4.1.4 基于空间线形的理论运行速度预测模型 | 第64-65页 |
4.1.5 实例分析 | 第65页 |
4.2 不同空间线形的路段的尾气排放预测研究 | 第65-68页 |
4.2.1 圆曲线路段和直线路段的尾气排放预测研究 | 第66-67页 |
4.2.2 缓和曲线路段的尾气排放预测研究 | 第67-68页 |
4.3 本章小结 | 第68-69页 |
第五章 基于空间线形的道路尾气排放仿真平台开发 | 第69-81页 |
5.1 平台的工作原理 | 第69-71页 |
5.2 平台的使用步骤 | 第71-79页 |
5.2.1 城市道路平台的使用步骤 | 第71-76页 |
5.2.2 公路平台的使用步骤 | 第76-79页 |
5.3 平台的应用前景 | 第79-80页 |
5.4 本章小结 | 第80-81页 |
第六章 结论与展望 | 第81-85页 |
6.1 主要研究成果 | 第81-82页 |
6.2 主要创新点 | 第82页 |
6.3 进一步研究建议 | 第82-85页 |
致谢 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-93页 |
附录 | 第93-108页 |