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基于齿轮动力学的故障模拟方法的研究
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基于齿轮动力学的故障模拟方法的研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-18页
　　1.1 课题研究背景及意义第10-13页
　　　　1.1.1 课题研究的背景第10-11页
　　　　1.1.2 课题研究的意义第11-13页
　　1.2 齿轮传动系统的研究现状第13-15页
　　　　1.2.1 齿轮动力学研究现状第13页
　　　　1.2.2 齿轮故障研究现状第13-15页
　　　　1.2.3 嵌入式传感器故障诊断研究现状第15页
　　1.3 本文研究的主要内容第15-18页
第二章 基于APDL的齿轮有限元建模第18-32页
　　2.1 有限元法基础第18-19页
　　2.2 齿轮的实体建模和网格划分第19-29页
　　　　2.2.1 导入CAD模型第19-20页
　　　　2.2.2 参数化与图形界面相结合建模第20-21页
　　　　2.2.3 渐开线曲线方程第21-22页
　　　　2.2.4 齿轮实体模型的建立第22-29页
　　2.3 齿轮的加载和约束第29-31页
　　　　2.3.1 静力学计算齿轮啮合刚度的相关设置第29-30页
　　　　2.3.2 动力学振动分析的相关设置第30-31页
　　2.4 本章小结第31-32页
第三章 有无剥落齿轮的啮合刚度对比分析第32-46页
　　3.1 齿轮啮合刚度计算理论第32-35页
　　　　3.1.1 齿轮啮合刚度计算第33-34页
　　　　3.1.2 单齿啮合刚度模型第34页
　　　　3.1.3 双齿啮合刚度模型第34-35页
　　3.2 齿轮单双齿啮合区理论第35-39页
　　　　3.2.1 齿轮重合度??第36-38页
　　　　3.2.2 单双齿啮合区长度分布第38-39页
　　3.3 齿轮啮合刚度的计算第39-44页
　　3.4 本章小结第44-46页
第四章 基于齿轮动力学的故障齿轮诊断分析第46-62页
　　4.1 直齿圆柱齿轮副啮合振动分析模型第46-47页
　　4.2 齿轮的振动机理第47-50页
　　　　4.2.1 轮齿的啮合振动第47-48页
　　　　4.2.2 齿轮异常及其振动特性第48-49页
　　　　4.2.3 齿轮损伤加剧振动第49-50页
　　4.3 LS-DYNA分析理论第50-53页
　　　　4.3.1 隐式与显式对时间积分第50-52页
　　　　4.3.2 LS-DYNA分析问题的一般步骤第52-53页
　　4.4 显式动力学分析设置过程第53-55页
　　　　4.4.1 前处理相关设置第53-55页
　　　　4.4.2 建立齿面与齿面接触第55页
　　4.5 加载与求解第55-56页
　　4.6 仿真结果分析第56-58页
　　　　4.6.1 正常齿轮与故障齿轮啮合力仿真分析第56-57页
　　　　4.6.2 正常齿轮与故障齿轮同一位置振动信号分析第57-58页
　　4.7 不同齿轮上距离剥落相同距离处的振动信号分析第58-61页
　　4.8 本章小结第61-62页
第五章 仿真结果的试验设计与验证第62-72页
　　5.1 试验系统设计第62-64页
　　　　5.1.1 试验平台第62-63页
　　　　5.1.2 齿轮面点蚀剥落的物理模拟第63-64页
　　5.2 试验的具体操作第64-65页
　　5.3 试验信号验证第65-67页
　　5.4 试验信号频谱分析第67-70页
　　5.5 本章小结第70-72页
第六章 总结与展望第72-74页
　　6.1 总结第72-73页
　　6.2 展望第73-74页
参考文献第74-78页
致谢第78-80页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第80页

本篇论文共80页，点击这进入下载页面。
 
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