电动汽车用双凸极轮毂电机最佳斜槽角度的研究

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电动汽车用双凸极轮毂电机最佳斜槽角度的研究

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电动汽车用双凸极轮毂电机最佳斜槽角度的研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-9页
第一章绪论	第9-16页
1.1 选题背景及研究意义	第9-14页
1.1.1 电动汽车驱动电机的选择	第9-11页
1.1.2 双凸极电机的发展与研究现状	第11-13页
1.1.3 双凸极电机分析方法概述	第13-14页
1.2 论文的主要工作	第14-16页
第二章双凸极电机的运行原理	第16-21页
2.1 开关磁阻电机的运行原理和数学模型	第16-18页
2.2 双凸极永磁轮毂电机的运行原理	第18-20页
2.3 本章小结	第20-21页
第三章双凸极永磁轮毂电机的设计	第21-26页
3.1 双凸极永磁轮毂电机额定数据的选取	第21-22页
3.2 双凸极永磁轮毂电机结构尺寸的设计	第22-25页
3.2.1 电机材料的确定	第22页
3.2.2 电机定转子极数的确定	第22-23页
3.2.3 双凸极永磁轮毂电机尺寸的确定	第23-25页
3.3 本章小结	第25-26页
第四章双凸极永磁轮毂电机的有限元分析方法	第26-41页
4.1 电机有限元计算模型	第26-27页
4.2 有限元分析	第27-36页
4.2.1 有限元剖分	第27-29页
4.2.2 有限元计算	第29-31页
4.2.3 其它数据的计算	第31-33页
4.2.4 转子斜槽的处理方法	第33-34页
4.2.5 双凸极永磁斜槽电机有限元计算的具体流程	第34-36页
4.3 有限元计算程序	第36-40页
4.4 本章小结	第40-41页
第五章有限元计算结果分析	第41-54页
5.1 电机的磁场分布	第41-43页
5.2 空载性能分析	第43-53页
5.2.1 直槽型双凸极永磁电机的分析	第43-45页
5.2.2 斜槽型双凸极永磁电机的分析	第45-50页
5.2.3 最佳斜槽角度的分析	第50-53页
5.3 本章小结	第53-54页
结论	第54-55页
参考文献	第55-58页
攻读硕士学位期间发表的论文及成果	第58-59页
致谢	第59-60页
附件	第60页

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