带首升力体复合船型水动力构型研究

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带首升力体复合船型水动力构型研究

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带首升力体复合船型水动力构型研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章绪论	第9-22页
· 论文选题的背景及意义	第9-10页
· 减摇技术的发展现状	第10-15页
· 减摇装置发展现状	第10-13页
· 高耐波性新船型发展现状	第13-15页
· 升力体船型	第15-17页
· 船舶粘性流场的数值模拟	第17-18页
· 船舶在波浪中的运动理论	第18-19页
· 数值波浪水池技术发展	第19-20页
· 本文的主要内容	第20-22页
第二章基本理论与方法	第22-27页
· 湍流数值模拟	第22-23页
· 控制方程	第22-23页
· 湍流模型	第23页
· 自由面的捕捉	第23-24页
· 数值求解方法	第24页
· 离散方法	第24页
· 压力-速度耦合迭代	第24页
· 船体运动与流动的耦合	第24-25页
· 造波与消波	第25-26页
· 本章小结	第26-27页
第三章首升力体水动力数值计算研究	第27-40页
· 计算方法验证	第27-30页
· 首升力体水动力数值计算	第30-31页
· 计算对象	第30页
· 计算区域及网格划分	第30-31页
· 无限水深首升力体水动力性能分析	第31-34页
· 近自由面首升力体水动力性能分析	第34-39页
· 不同浸深的自由面效应分析	第35-37页
· 不同速度的自由面效应分析	第37-39页
· 本章小结	第39-40页
第四章带首升力体复合船型水动力性能研究	第40-61页
· 数值计算方法验证	第40-43页
· 计算区域及网格划分	第41-42页
· 数值计算结果分析	第42-43页
· 首升力体与船体位置匹配研究	第43-49页
· 光体主尺度	第43-44页
· 首升力体主尺度	第44-45页
· 复合船型网格划分	第45页
· 首升力体纵向位置研究	第45-48页
· 首升力体连接支柱研究	第48-49页
· 首升力体垂向位置研究	第49页
· 首升力体、首鳍/尾板组合与船体水动力相互干扰与匹配	第49-56页
· 首升力体、首鳍组合与船体水动力干扰特性分析	第50-53页
· 首升力体、首鳍、尾板组合与船体水动力干扰特性分析	第53-56页
· 复合优化船型快速性模型试验	第56-60页
· 试验工况	第56-57页
· 试验结果及分析	第57-60页
· 本章小结	第60-61页
第五章复合优化船型方案耐波性预报	第61-78页
· 规则波中运动响应数值计算	第61-69页
· 网格划分	第61-62页
· 计算对象描述	第62-63页
· 规则波计算结果及分析	第63-69页
· 不规则波中运动响应有义值预报	第69-71页
· 谱分析理论	第69-70页
· 预报结果及分析	第70-71页
· 复合优化船型耐波性模型试验	第71-76页
· 测量仪器	第72-73页
· 规则波模型试验	第73-75页
· 不规则波模型试验	第75-76页
· 本章小结	第76-78页
第六章结论与展望	第78-81页
· 结论	第78-80页
· 展望	第80-81页
致谢	第81-82页
参考文献	第82-88页
攻读硕士学位期间学术成果	第88页

本篇论文共88页，点击这进入下载页面。

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