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交通影响评价中的通过性交通需求预测方法研究

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交通影响评价中的通过性交通需求预测方法研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 概述第10-17页
  · 研究背景第10-12页
  · 研究目的和意义第12-13页
  · 研究内容第13页
  · 研究方法第13-14页
  · 技术路线第14-16页
  · 研究成果第16-17页
第2章 国内外研究现状第17-22页
  · 国外 TIA 交通需求预测研究现状第17-20页
    · 美国 TIA 交通需求分析研究第18-19页
    · 英国 TIA 交通需求分析研究第19-20页
  · 我国 TIA 交通需求预测方法现状第20页
    · 四阶段法第20页
    · 交通产生率法第20页
    · 类比法第20页
  · 本文研究的突破点第20-21页
  · 本章小结第21-22页
第3章 数据采集与处理第22-54页
  · 通过性交通影响范围第22-24页
  · 调查方案制定第24-46页
    · 调查目的和意义第24页
    · 调查时间第24-25页
    · 调查地点第25-44页
    · 调查人员和设备第44页
    · 调查方法第44-46页
    · 调查内容第46页
  · 调查方案的实施第46-49页
    · 调查方案实施技术路线第46-47页
    · 调查实地踏勘第47-48页
    · 调查人员和设备安排第48-49页
    · 数据的录入和审核第49页
  · 调查数据的整理与分析第49-53页
    · 数据整理第50-52页
    · 数据分析第52-53页
  · 本章小结第53-54页
第4章 通过性交通影响因子分析第54-70页
  · 道路等级第55-56页
  · 道路长度第56-58页
    · 城市快速路第56-57页
    · 城市主干路第57-58页
    · 城市次干路第58页
  · 道路负荷度第58-66页
    · 城市快速路第58-61页
    · 城市主干路第61-64页
    · 城市次干路第64-66页
  · 立体交叉口类别第66-68页
  · 本章小结第68-70页
第5章 通过性交通需求预测模型第70-87页
  · 道路等级模型第70-71页
  · 道路长度模型第71-81页
  · 道路负荷度(V/C)模型第81-85页
  · 立体交叉口类别模型第85-86页
  · 本章小结第86-87页
第6章 通过性交通需求预测模型检验第87-90页
  · 城市快速路范围第87-88页
  · 城市主干路范围第88页
  · 城市次干路范围第88-89页
  · 本章小结第89-90页
第7章 通过性交通需求预测方法应用第90-94页
  · 城市快速路应用第90-91页
    · 立 A 类第90-91页
    · 立 B 类和立 C 类第91页
  · 城市主干路应用第91-92页
  · 城市次干路应用第92-93页
  · 本章小结第93-94页
结论与展望第94-95页
参考文献第95-97页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第97-98页
致谢第98页

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